粤湘高速公路博罗至深圳段高边坡设计与监测研究

摘要

随着高速公路项目大规模的实施,越来越多的公路高边坡问题亟待解决。由于受地质地貌,线形、纵坡等技术标准的限制,不可避免的出现了大量的高填深挖路基,特别是开挖引起的路堑高边坡病害更是大量出现。边坡稳定问题日见突出,而国内在公路高边坡设计和监测方面还缺乏成熟的理论和规范,因此,如何安全有效又经济的对公路高边坡进行设计与监测成为高边坡工程研究的主题。
　　本文以粤湘高速公路博罗至深圳段路堑高边坡为研究对象,首先对高边坡的变形类型及其影响因素进行了分析与总结。其次从研究对象的自然要素出发,分析其变形机理并提出设计思路,然后选取特征断面进行边坡稳定性计算,进而明确设计方案。最后根据边坡设计的原则和相应规范对此段高边坡进行详细设计。
　　高边坡工程的安全问题更多的需要通过监测来保证,而监测的结果可以用来检验设计的准确性以便提高设计水平。本项目根据此段高边坡自身的特点采用了边坡地表位移监测和边坡深部位移监测,然后由现场监测采集的数据绘制位移时间关系曲线图。根据边坡位移时间曲线,综合宏观迹象和位移速率对边坡的稳定性作出判定。最后结合本段高边坡自身的特点和情况对后期监测给出了一些建议。

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第一章 绪论

1.1 研究背景和意义

1.2 国内外研究现状

1.3 本文研究的主要内容

第二章 高边坡变形类型及影响因素

2.1 高边坡变形的基本类型

2.2 影响边坡稳定性的因素

2.3 本章小结

第三章 粤湘高速公路博罗至深圳段高边坡设计

3.1 工程概况

3.2 边坡自然要素

3.3 边坡稳定性分析

3.4 K57+345～K57+655段路堑高边坡设计

3.5 本章小结

第四章 粤湘高速公路博罗至深圳段高边坡变形监测

4.1 概述

4.2 K57+420～K57+620段路堑高边坡监测与数据分析

4.3 边坡稳定性判定与后期监测建议

4.4 边坡变形监测技术的发展趋势

4.5 本章小结

第五章 结语

5.1 总结

5.2 需要进一步研究的问题

参考文献

致谢