基于AUTOBASE的发动机故障自诊断系统研究

摘要

随着电子技术的不断发展,由于电控系统的复杂性不断增加,电子模块的应用越来越多;并且汽车发动机结构日益复杂,功能日益扩展,导致汽车发动机故障诊断的难度也越来越大。传统的汽车发动机故障诊断方法已经难以满足当前汽车发动机故障诊断在实时性、准确性上的要求。为了进一步提高汽车发动机诊断效率,电控发动机故障自诊断系统孕育而生了。故障自诊断系统(OBD)已经成为汽车电控发动机上的不可缺少配置。
　　本文在研究了目前汽车发动机故障自诊断系统的基础上,以发动机传感器为诊断对象,完成了基于AUTOBASE开发平台的发动机故障自诊断系统构架和程序的设计。然后基于上述方法和OBD诊断协议设计和实现了发动机自诊断系统中的程序的初始化,程序的循环主体,主程序的中断功能,系统诊断功能,通讯功能。依据国际标准SAEJ和OBD诊断通讯协议,在对AUTOBASE系统进行诊断初始化的基础上以循环为程序执行主体,以中断为功能实现模式,设计了故障的巡检方式,故障诊断功能及与OBD诊断仪的通讯功能。本系统对发动机传感器进行实时监控,并对这些传感器的短路以及断路故障状态做出正确判断并记录相应的故障码。

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第一章 绪论

1.1 本课题的研究背景及研究意义

1.2国外诊断技术

1.3国内诊断技术

1.4 本课题的研究内容以及技术路线

第二章 发动机电控系统结构原理及其故障

2.1 信号的输入和输出

2.2 发动机电子控制单元（ECU）

2.3 发动机常用传感器及故障

2.4 发动机常用执行器及故障

第三章 车载诊断系统

3.1车载诊断的产生背景

3.2 车载诊断系统的种类

3.3 第一代车载诊断系统（OBD I）

3.4 第二代车载诊断系统（OBD II）

3.5 第三代车载诊断系统（OBD Ⅲ）简介

3.6诊断通信接口

3.7车载诊断仪

第四章 发动机故障自诊断系统设计

4.1 AUTOBASE 简介

4.2 CodeWarrior简介

4.3 故障码的定义

4.4 程序的运行模式

4.5系统诊断功能

4.6通讯功能

4.7 程序的编译调试与实验

工作结论与展望

结论

展望

参考文献

致谢