厦蓉线高速公路改扩建工程方案研究

摘要

厦蓉线高速公路改扩建工程是依据《海峡西岸经济区发展规划》,为实现海峡西岸经济区发展战略目标提出的,该项目对于加快建设海西纵深推进的南部大通道、拓展厦门港新的疏港通道、促进闽西南地区统一大市场的形成、推进龙岩中心城市南拓、实现台湾海峡西岸经济区发展具有重大意义。
　　本文在充分了解国内外高速公路改扩建研究现状的和收集厦蓉线高速公路现状及远景交通量预测的基础上,对高速公路路基路面加宽拼接方式及各自特点进行了深入研究;并结合厦蓉线高速公路路基路面的现状,提出了加宽拼接设计的最佳方案;依据互通式立交改扩建设计的原则和技术指标,分析互通式立交改扩建的方式及适用条件,结合工程项目特点,以古田互通为例对山区互通式立交改扩建的方案进行比选研究,提出了推荐意见;鉴于厦蓉线是闽西南地区的大通道,项目施工不具备全封闭施工的条件,本文通过对高速公路改扩建作业区的交通特性分析,依据交通组织方案设计的基本原则,分别对路基路面施工、桥涵隧道施工,互通立交和分离式立交跨线桥施工交通组织方案进行了研究,确定了最佳设计方案。
　　通过对厦蓉线高速公路改扩建方案设计的研究,为高速公路改扩建方案设计提供了依据,本文的结论与方法也适用于其它等级的道路改扩建工程。

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第一章 绪 论

1.1 研究背景及意义

1.2 国内外的研究现状

1.3本文主要研究内容及技术路线

第二章 厦蓉线高速公路道路现状分析

2.1工程概况

2.2技术标准及工程规模

2.3自然条件、土地利用及社会影响分析

2.4旧路工程现状及存在的主要问题

2.5本章小结

第三章 高速公路路基路面改扩建方案研究

3.1厦蓉线高速公路技术状况

3.2路基改扩建方案研究

3.3路面改扩建方案研究

3.4路基、路面的排水设计

3.5本章小结

第四章 互通式立交改扩建方案研究

4.1互通式立交改扩建设计原则及技术标准

4.2总体扩建思路

4.3互通立交改扩建方式及适用条件

4.4山区互通改扩建方案比选

4.5本章小结

第五章 高速公路改扩建交通组织方案设计

5.1高速公路改扩建作业区交通特性分析

5.2交通组织方案设计的基本原则

5.3路基路面施工的交通组织方案研究

5.4桥涵隧道施工交通组织方案研究

5.5分离式立交跨线桥施工交通组织方案研究

5.6施工区交通组织实施对策研究

5.7本章小结

结论与展望

参考文献

攻读学位期间取得的研究成果

致谢