基于DEA法的高速公路上市公司投资效率评价研究

摘要

高速公路行业在一个国家的经济发展中具有举足轻重的作用,是国民经济发展的命脉。近年来,我国在高速公路建设方面取得了举世瞩目的成就,截至2012年底,全国高速公路通车里程近9.5万公里;与此同时,高速公路一度被舆论传为“暴利”行业,究竟高速公路公司是否“暴利”呢?公路上市公司的投资效率究竟如何的呢?带着这两个问题,本文对高速公路上市公司的投资效率进行评价分析,以期对公路上市公司投资效率的提升提出自己的一些建议。
　　本文采用定性分析和定量分析,规范分析和实证分析相结合的方法,选取了在上海证券交易所和深圳证券交易所上市高速公路上市公司为样本,对国泰安数据库中的数据进行收集整理,引入DEA模型对高速公路上市公司在2010-2012连续三年的数据进行了效率测度分析;运用超效率DEA测算了位于生产前沿面上的高速公路上市公司的投资效率,实现了对高速公路上市公司投资效率的排序。最后,通过DEA-Malmquist法对2010-2012年高速公路上市公司的投资效率进行动态分析,通过Malmquist指数分解,进一步分析影响高速公路上市公司投资效率变化的因素。最后结合实证分析,提出改善高速公路上市公司投资效率的建议。

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第一章 绪论

1.1 研究背景

1.2 研究目的及意义

1.3 文献综述

1.4 研究方法

1.5 研究框架及创新点

第二章 相关理论基础

2.1 高速公路经营理论

2.2 效率

2.3 数据包络分析（DEA）方法

2.4 DEA方法的优势

第三章 DEA法对高速公路上市公司投资效率评价的应用

3.1 高速公路发展的现状

3.2 确定决策单元

3.3 高速公路上市公司指标的选取

第四章 基于DEA法的高速公路上市公司投资效率评价实证分析

4.1 样本数据来源

4.2 高速公路上市公司并不“暴利”

4.3 高速公路上市公司投资效率评价的实证分析

第五章 提高我国高速公路上市公司投资效率的建议

5.1 提高高速公路上市公司的收益

5.2 加强对成本的有效控制

5.3 加强人力资源管理

5.4 合理控制资产投入

结 论

参考文献

附 录

攻读学位期间取得的研究成果

致谢