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三塔悬索桥上部结构施工质量控制

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第一章 绪论

1.1悬索桥

1.2悬索桥施工质量控制及发展概况

1.3选题的背景及研究意义

1.4本文研究的主要内容

第二章 三塔悬索桥上部结构施工质量控制体系

2.1工程概况

2.2施工质量控制体系建立的依据

2.3施工质量控制体系的内容

2.4三塔悬索桥上部结构施工质量控制体系的影响因素

2.5三塔悬索桥上部结构施工质量控制体系的建立

第三章 三塔悬索桥上部结构施工质量控制实施

3.1施工准备阶段的质量控制

3.2索鞍吊装装施工质量控制

3.3猫道架设施工质量控制

3.4主缆架设施工质量控制

3.5主缆紧缆施工质量控制

3.6索夹吊索施工质量控制

3.7钢箱梁吊装施工质量控制

3.8主缆缠丝施工质量控制

第四章 泰州长江大桥施工质量控制成果

4.1施工过程沿程质量控制结果

4.2成桥状态质量控制结果

结论

参考文献

攻读学位期间发表的论文及参加的科研项目

致谢

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摘要

千米级的三塔悬索桥,世界上尚未有成功先例,无经验可循,为了保证桥梁的施工质量,需尤为注重对施工质量的控制。本文在两塔悬索桥施工质量控制的基础上,对三塔悬索桥上部结构的施工质量控制进行研究。
  以泰州大桥为背景,针对其人字形钢中塔、两跨千米级跨径的设计,讨论悬臂门架式吊装系统、四跨连续式猫道、91丝索股的结构形式、从跨中对称吊装钢箱梁方案对于三塔悬索桥的可取性。以两塔悬索桥为基础,对上部结构各关键工序施工,提出了一整套的施工质量控制措施,保证施工的安全及精度。
  通过对上部结构施工的实时监测,证明对于三塔悬索桥上部结构施工质量控制措施是有效、可靠的。且监测数据表明,塔顶在架梁期间偏位较大,架梁完成后的焊接期间,受桥面临时荷载的影响,其偏位变化明显,但均未超出监控提出的允许范围。南锚散索鞍处向北方向的变位,北锚散索鞍处向南方向的变位,主要发生在钢箱梁焊接阶段,其水平位移与沉降量的关系基本一致。同时,主缆荷载、钢箱梁荷载与锚体变位存在一定的滞后关系。
  三塔悬索桥的质量控制较复杂、经验较少,在今后施工质量控制中,需进一步研究。

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