广西公路运输站场建设基金有偿使用问题研究

摘要

长期以来,广西壮族自治区对用于公路站场建设的财政专项资金一直采取有偿使用的政策,对促进公路站场建设发挥了积极的作用,也暴露出了资金周转慢、难以回收等相应问题。在实行成品油税费改革的新形势下,是继续推行财政专项资金的有偿使用政策,还是进行相应的政策调整,是亟待通过深入研究予以解决的重要问题。
　　研究表明,公路运输站场属于具有社会公益性的重要交通基础设施。今后的公路运输站场,仍需要发挥向公路运输企业和客户提供公益性服务的重要作用。是继续推行有偿使用政策,还是调整现行政策,取决于提供公益性服务的目标需要。
　　从国家原有的政策导向以及广西当时特定的经济社会发展背景来看,建设基金有偿使用的政策具有其历史必然性。新形势下,公路运输站场建设基金有偿使用政策仍然具有一定的可行性;但是随着我国投资体制的不断改革和深化,广西在今后的发展中也应该逐步顺应国家相关政策的导向进行投资体制改革,逐步改政府投资有偿方式为无偿方式。
　　为了促进广西经济的健康可持续发展,需要不断完善和创新公路运输站场建设基金的使用政策,建立适应于当前发展形势以及今后发展趋势的政府投资方式,健全政府投资体制。

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第一章 绪论

1.1 研究的背景

1.2 研究目的及意义

1.3 研究的主要内容

1.4 研究的主要技术路线

第二章 广西公路运输站场建设基金使用情况分析

2.1 广西公路运输站场建设基金来源分析

2.2 广西公路运输站场建设和基金使用概况

2.3 广西公路运输站场建设基金有偿使用存在的问题分析

2.4 运输站场建设基金使用问题产生的主要原因

第三章 我国公路运输站场属性及供给分析

3.1 社会产品的分类及特征

3.2公路运输站场概述

3.3 公路运输站场的属性分析

3.4公路运输站场投资来源及供给分析

第四章 广西公路运输站场建设基金有偿使用可行性论证

4.1 广西公路运输站场建设基金有偿使用的历史必然性

4.2 新形势下运输站场建设基金有偿使用政策的可行性论证

4.3 当前形势下“有偿使用，区别对待”方式的继续使用

第五章 进一步完善站场建设基金有偿使用的政策建议

5.1 解决广西运输站场建设基金遗留问题的建议

5.2广西运输站场建设基金未来发展的政策性建议

5.3 广西运输站场建设基金未来发展的制度性建议

5.4 广西运输站场基金投资运作模式的发展趋势

研究结论及需要进一步研究解决的问题

1.研究结论

2.需要进一步研究解决的主要问题

参考文献

致谢