路基悬锚式挡土墙结构测试分析与稳定性验算

摘要

随着高等级公路不断由东部向西部延伸建设,挡土墙在高等级公路的路基支挡和加固中发挥了重要作用。路基悬锚式挡土墙是一种新型的挡土墙,该新型挡土墙结构轻薄、圬工量少,对地基承载力要求低,具有广阔的应用前景。本文依托延安经志丹至吴起高速公路修筑的悬锚式挡土墙实体工程,对工后的路基悬锚式挡土墙的进行了持续的数据采集和分析,并对路基悬锚式挡土墙的稳定性进行了验算。
　　首先,先介绍了土压力计算理论并对其进行了详细的阐述,进而对悬锚式挡土墙的结构的土压力计算方法进行了归纳。
　　其次,在传统挡土墙设计理论和方法的基础上,总结了路基悬锚式挡土墙各部位的尺寸设计和验算方法。
　　再次,对采集的实测数据进行了整理和分析,通过数据图表得出悬锚式挡土墙的受力变化规律。
　　最后,通过对路悬锚式挡土墙实测数据对墙体各部位的应力进行了计算,得出各部位的受力其均小于各部位容许应力的结论,并进一步确定了路基悬锚式挡土墙的破裂面。通过折线破裂面法对悬锚式挡土墙进行了稳定性分析验算,确保了挡土墙结构的局部和整体稳定性。

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第一章 绪论

1.1 挡土墙概述

1.2 新型支挡结构

1.3 路基悬锚式挡土墙

1.4 课题研究内容

第二章 路基悬锚式挡土墙土压力计算

2.1 土压力理论概述

2.2 土压力的计算方法简述

2.3 悬锚式挡土墙土压力计算方法

2.4 本章小结

第三章 路基悬锚式挡土墙的设计及稳定性验算

3.1 墙身截面尺寸确定

3.2 墙身稳定性及基底应力验算

3.3 拉杆设计

3.4 本章小结

第四章 路基悬锚式挡土墙现场测试及分析

4.1 测试工点概况

4.2 测试内容和传感器布置

4.3 测试数据的整理和分析

4.4 本章小结

第五章 路基悬锚式挡土墙的稳定性分析验算

5.1 墙背后填土为粘性土时参数取值

5.2 滑动破裂面的选择

5.3 测试工点挡土墙的墙背的土压力计算

5.5 路基悬锚式挡土墙稳定性分析方法

5.6 路基悬锚式挡土墙稳定性验算过程

5.7 本章小结

第六章 结论与展望

附 录

参考文献

致谢