公交专用道全寿命周期成本效益分析理论与方法研究

摘要

在我国各大城市纷纷大力修建公交专用道的大背景下,分析公交专用道建设成本与运营效益显得迫在眉睫。论文从全寿命周期角度出发,对影响公交专用道成本效益的因素、公交专用道寿命期划分、公交专用道全寿命周期成本效益构成、公交专用道全寿命周期成本效益模型进行研究,提出公交专用道全寿命周期成本效益分析的方法,具体研究成果如下:
　　分析公交专用道现状、意义、设置条件,从全寿命周期角度,将公交专用道生命期划分为规划设计、建设实施、运营管理、结构拆除四个阶段,探讨不同阶段成本效益的组成,提出公交专用道全寿命周期成本效益分析的基本思路;
　　分析影响居民出行方式选择的因素,基于随机效用理论,以出行时间、费用为特性变量,提出出行时间的测算方法,采用二项Logit模型构建设置公交专用道后社会车辆向公交转移模型;
　　在公交专用道全寿命周期成本效益组成的基础上,提出公交专用道内部成本评估方法,着重对建设实施阶段外部成本进行讨论,提出出行时间增加成本、车辆运行增加成本、交通安全成本的计算方法。针对运营期效益从出行时间节约效益、车辆运行成本节约效益、安全效益分析公交专用道寿命期总效益,同时提出采用Logsum方法对公交专用道运营期出行者效益进行测算;最后,考虑资金时间价值,分别构建公交专用道全寿命周期成本、效益分析模型,分析公交专用道成本效益;
　　以西安市西影路为研究对象,对西影路道路、交通状况进行调查,从路段车速、交叉口延误、车辆运行费用三项指标分析公交专用道设置效果,并对公交专用道全寿命周期成本效益进行计算分析,将一般效益测算方法与Logsum方法的计算结果进行对比。

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第一章 绪论

1.1研究背景及意义

1.2国内外研究概况

1.3研究内容及思路

第二章 公交专用道设置及成本效益分析的基本原理

2.1公交专用道现状及意义

2.2公交专用道设置条件

2.3公交专用道成本效益影响因素分析

2.4公交专用道生命周期划分

2.5公交专用道全寿命周期成本效益构成分析

2.6小结

第三章 基于BL模型的专用道设置路段交通转移模型

3.1出行方式选择的影响因素

3.2模型选择及分析基础

3.3道路行程时间计算

3.4基于二项Logit模型的出行方式转移模型研究

3.5小结

第四章 公交专用道全寿命周期成本效益分析

4.1公交专用道全寿命周期内部成本分析

4.2公交专用道全寿命周期外部成本计算方法

4.3公交专用道全寿命周期效益计算方法

4.4公交专用道全寿命周期成本效益分析方法

4.5小结

第五章 案例分析

5.1实例背景

5.2公交专用道设置效果分析

5.3全寿命周期成本效益计算

5.4基于Logsum方法的公交专用道效益测算

5.5小结

结论与展望

参考文献

攻读硕士学位期间获得的研究成果

致谢