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汽车客运站安全管理及评价指标研究

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第一章 绪论

1. 1研究背景

1. 2研究的目的和意义

1. 3国内外研究现状

1. 4研究内容与技术路线

第二章 安全评价的理论基础

2. 1 安全评价的定义和目的

2. 2 安全评价的流程

2. 3安全评价方法分类

2. 4安全评价方法的选择

第三章 汽车客运站安全管理分析

3. 1客运站安全管理现状

3. 2 客运站安全影响因素分析

第四章 客运站安全管理评价指标模型建立

4. 1建立原则、方法、依据

4. 2评价指标的确定及说明

4. 3指标权重确定的方法

4. 4 指标权重确定

4. 5汽车客运站安全管理评价评分标准的确定

第五章 汽车客运站安全评价实例分析

5. 1考核的目的

5. 2 考核的内容

5. 3评价对象简介

5. 4考核评分

5. 5结果分析

总结与展望

1.总结

2.展望

参考文献

附录 汽车客运站安全评价指标权重咨询表

致谢

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摘要

随着国民经济的迅速发展,汽车保有量的不断增多,道路交通安全问题日益严重。虽然我国在遏制重特大交通事故高发势头以及事故预防方面做了大力工作,但是总体来看,交通事故基数还是很大,造成的经济损失也较大。当前的道路交通运输安全形势仍然严峻,需要道路运输管理部门以及相关运输企业进一步长期地加大道路交通运输企业安全生产管理的监管力度,从源头上预防,杜绝事故发生。
  汽车客运站是道路旅客运输企业三大基层单位之一,做好汽车客运站的安全管理工作,很有必要建立一套具有实操性的安全评价体系。对客运站的安全管理及生产管理现状客观地做出评价,及时发现安全生产管理过程中存在影响安全的隐患,并提出有效的具有针对性的安全监管对策,预防事故的发生。这同时也是道路旅客运输业持续发展的基础和前提。
  本文从汽车客运站安全现状出发,通过对汽车客运站的调研,收集相应的数据资料,采用系统分析理论分别从人、物、管理三个方面定性的分析其对客运站安全生产及管理的影响;其次根据建立指标体系的原则、方法,法律法规,咨询道路旅客运输安全领域的专家意见构建了汽车客运站安全评价指标体系,包含:1个一级指标,4个二级指标和26个三级指标;然后对比AHP法和G1法,考虑评价体系指标数较多的特点选择了无须一致性检验的G1法计算指标权重值,完成指标的量化;最后根据权重指标采用千分制赋予指标分数,并对指标进行具体细化,完成汽车客运站安全评价评分标准,并选取某一客运站进行试评价,验证评分标准的合理性和可操作性。

著录项

  • 作者

    奇华;

  • 作者单位

    长安大学;

  • 授予单位 长安大学;
  • 学科 交通运输工程
  • 授予学位 硕士
  • 导师姓名 蹇小平;
  • 年度 2014
  • 页码
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 中文
  • 中图分类 U492.145;
  • 关键词

    汽车客运站; 安全管理; 评价指标;

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