加氢柴油综合性能研究

摘要

能源危机是当今世界面临的重大挑战之一，我国又是一个石油资源相对匮乏的国家，我国汽车燃油消耗量占石油消耗量的一半以上，且汽车保有量呈现迅速增长的趋势，因此，寻找车用替代能源显得尤为迫切。通过对煤焦油加氢制取燃料油，既能缓解我国石油资源的短缺，又有利于拓展煤焦油产业下游利用途径，实现煤焦油的高效利用。对于煤焦油加氢所得的加氢柴油，研究其综合性能，对于指导加氢柴油科学、高效地应用是十分必要的。
　　本文首先介绍了煤焦油加氢生产燃料油的生产工艺，煤焦油加氢制取燃料油一般包括原料预处理、加氢反应、油品分离三部分，加氢反应一般包括加氢精制和加氢裂化两个方面。文中介绍了常见的几种煤焦油加氢转化技术，并对每种技术的工艺特点、优缺点和应用实例进行了分析。
　　参照车用柴油国家标准对0＃柴油的指标要求，对加氢柴油的理化性质进行了测试，并结合测试结果对加氢柴油的理化性质进行了分析研究。加氢柴油大部分理化性质符合车用柴油国家标准，具有较好的蒸发性、低温流动性、润滑性和清洁性等，单位质量热值高于0＃柴油；但其闪点较低，安全性较差，十六烷值较低，着火性较差，粘度和密度较大，影响燃油的雾化，且芳烃含量较高。
　　在未对云内动力4100QBZL柴油机参数作任何调整的情况下，完成了加氢柴油的台架性能试验，试验结果表明：柴油机燃用天元加氢柴油、富油加氢柴油时，动力性明显提高，耗油率略有上升，但考虑到燃油实际价格的经济性要优于0＃柴油，NOX和CO排放量略有增大，碳烟和HC排放量增加的幅度相对较大。

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第一章 绪论

1.1 煤焦油的性质及来源

1.2 煤焦油的加工利用现状

1.3 煤焦油加氢技术的研究现状

1.4 研究的目的和意义

1.5 本文的主要研究内容

第二章 煤焦油加氢制取燃料油的生产工艺

2.1 煤焦油加氢制取燃料油的技术路线

2.2 煤焦油加氢技术的反应原理

2.3 煤焦油加氢工艺研究

2.4 本章小结

第三章 加氢柴油理化性质的试验研究

3.1 柴油理化性质的评价指标

3.2 加氢柴油理化性质的测试方法

3.3 试验结果及分析

3.4 本章小结

第四章 加氢柴油车用性能的试验研究

4.1 试验台架及实验内容

4.2 试验结果及分析

4.3 本章小结

总结与展望

5.1 工作总结

5.2 下一步工作设想

参考文献

攻读学位期间取得的研究成果

致谢