沥青混合料离析的施工控制及改进措施

摘要

我国已建的高速公路，绝大部分采用的是沥青路面。沥青面层的早期破坏直接影响着路面的使用性能和耐久性，由于沥青路面的离析现象而导致的水损坏，是沥青路面早期损坏的主要原因之一，尽管就离析的问题，国内外许多机构进行了大量的研究，但仍需全面系统地解决，进而减少沥青混合料的离析现象，提高路面质量。
　　本文从沥青路面水损坏的现象入手，深入分析了沥青路面水损坏的成因；研究了沥青混合料的离析现象、种类及成因；进而从沥青混合料的配合比设计，拌和生产，运输及摊铺碾压等多方面，对沥青混合料的离析进行了剖析；提出了如何减少沥青混合料离析的多项控制措施。
　　另外，从施工管理的角度，提出了离析的检测与评价，离析的按质支付，及如何建立离析的质量改进体系。尽量减少沥青路面在施工建设中的离析现象，减少路面的早期病害，提高路面的质量，进而提高我国公路建设的投资收益。

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第一章 绪 论

1.1 高速公路的发展状况

1.2 国内外的研究现状

1.3 研究方向

第二章 沥青路面早期水损坏的成因及防治

2.1 水损坏

2.2 水损坏的形成机理

2.3 水损坏的防治对策

2.4 本章小结

第三章 沥青混合料离析的种类及成因

3.1 离析的概念

3.2 离析的分类

3.3 离析的产生原因

3.4 本章小结

第四章 级配设计对沥青混合料离析的影响因素分析

4.1 混合料级配对离析的影响

4.2 沥青对离析的影响

4.3 空隙率对混合料离析的影响

4.4 不同最大公称尺寸对混合料离析的影响

4.5 基于控制混合料离析的配合比优化设计

4.6工程实例

4.7 本章小结

第五章 施工中对混合料离析的控制

5.1 原材料的管理

5.2 沥青混合料生产过程离析的控制

5.3 摊铺离析

5.4 碾压离析

5.5 温度离析

5.6 路面铺筑过程离析的改进对策

5.7 离析的施工控制实例

5.8 本章小结

第六章 离析的检测评价与按质支付

6.1离析的评价

6.2 离析的判断与检测

6.3 离析程度的评价

6.4 离析的按质支付

6.5 本章小结.

第七章 沥青路面离析的质量改进体系

7.1 建立质量控制系统

7.2 加强现场的管理

7.3 关键工序的控制

7.4 完善检测制度

7.5 信息管理

7.6 本章小结

结束语

参考文献

致谢