公路隧道自适应照明控制方案设计与应用

摘要

公路隧道照明能耗巨大，占隧道运营费用比重较高。如何在满足隧道照明规范条件下，降低隧道照明营运费用，是隧道机电工程的研究热点之一。本文提出一种公路隧道自适应照明控制方案，结合 LED柔性调光照明控制和车辆感应式照明控制两种控制方式，从公路隧道照明现状分析、自适应照明控制系统设计、照明系统节能分析等三方面展开相关研究。 （1）结合规范分析了公路隧道照明需求，在照明灯具方面，分析了高压钠灯和LED灯具的照明特性及发展趋势；在照明控制技术方面，分析了传统回路控制模式的缺陷，对比了现有各种调光技术，着重研究了采用PWM调光技术的柔性调光控制模式；并对目前隧道照明存在问题提出了解决方案。 （2）提出了一种公路隧道自适应照明控制系统，设计了系统总体结构、系统功能及控制流程；明确了主控制器、亮度检测器、调光控制器、车辆检测器等系统关键设备的性能要求；设计了系统设施布设方式及照明控制模式。 （3）结合依托工程隧道，设计了对公路隧道自适应照明控制系统节能测试方案，包括测试准备、亮度符合性测试、日用电量测试、年用电量计算方法等；完成了传统回路控制方案年用电量计算；结合实测结果，对比分析了节能测试方案中的各项指标，量化节能分析结果表明，在隧道运营初期交通量较小的情况下，相比传统照明控制方案，提出的公路隧道自适应照明控制方案年节电率达到68%。

目录

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第一章 绪 论

1.1 研究背景与意义

1.2 国内外研究现状

1.3 研究内容与章节结构

第二章 公路隧道照明系统现状分析

2.1 隧道照明需求分析

2.2 隧道照明灯具选取

2.3 隧道照明控制方案

2.4 隧道照明存在问题及解决方案

2.5 本章小结

第三章 公路隧道自适应照明控制系统设计

3.1 系统总体设计

3.2 系统功能设计

3.3 系统关键设备性能要求

3.4 系统设施布设与控制模式

3.5 本章小结

第四章 系统节能测试方案设计

4.1 测试准备

4.2 亮度符合性测试

4.3 用电量测试

4.4 本章小结

第五章 系统应用及节能效果评价

5.1 依托工程概况

5.2 系统应用实例

5.3 系统节能测试结果与分析

5.4 本章小结

总结与展望

总结

展望

参考文献

致谢