基于交通网络设计的拥堵道路合理交通容量研究

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基于交通网络设计的拥堵道路合理交通容量研究

摘 要

Abstract

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第一章 绪论

1.1 研究背景与意义

1.2 国内外研究综述

1.3 主要研究内容

1.4 技术路线

第二章 拥堵道路合理交通容量研究关键技术

2.1 研究思路概述

2.2 常发性交通拥堵的时间相关性判别方法

2.3 城市道路间关联性

2.4 交通网络设计问题传统模型

2.5 本章小结

第三章 拥堵道路交通容量增加值上限研究

3.1 交通量的宏观统计特性

3.2 拥堵道路交通量运行特征分析及域值确定

3.3 拥堵道路及其周边道路相关交通数据采集

3.4 拥堵道路交通容量增加值上限确定

3.5 本章小结

第四章 拥堵道路合理交通容量域值研究

4.1 路网设计模型基础假设

4.2 网络最优化分配求解模型

4.3 模型求解算法

4.4 本章小结

第五章 实例分析

5.1 概述

5.2 基础数据收集及预处理

5.3 道路拥堵时空特性分析

5.4 拥堵道路交通容量增加值上限求解

5.5 拥堵道路合理交通容量求解

5.6 本章小结

结论与展望

参考文献

攻读硕士期间科研成果

致谢