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摘 要
Abstract
第一章 绪论
1.1 选题背景及意义
1.2 汽车覆盖件的成型特点及要求
1.3 成型数值模拟技术国内外研究现状
1.3.1 国外研究现状
1.3.2 国内发展现状
1.3.3 汽车板料冲压成形的研究方法
1.3.4 汽车板料成形有限元的发展及应用
1.4 本文研究的目的及内容
第二章 汽车覆盖件成形的基本理论
2.1 汽车覆盖件成形工艺的特点及要求
2.1.1 汽车覆盖件成形工艺的特点
2.1.2 汽车覆盖件成形工艺的要求
2.1.3 汽车板料冲压成形缺陷分析
2.2 冲压工艺类型及设计基本原则
2.2.1 材料选择
2.2.2 冲压工艺的类型
2.2.3 冲压工艺设计基本原则
2.3 汽车覆盖件基本工艺设计流程
2.3.1 明确覆盖件冲压工艺原则
2.3.2 确定冲压方向
2.3.3 确定压料面
2.3.4 确定工艺补充面
2.3.5 确定工艺切口
2.3.6 确定拉延筋
2.3.7确定后序工序的定位
2.4 本章小结
第三章 前机舱罩内板冲压工艺设计
3.1 前机舱罩内板工艺分析
3.2 前机舱罩内板的工艺设计
3.2.1 冲压方向
3.2.2 压料面
3.2.3 工艺补充面及拉延筋
3.3 工序DL图的设计
3.3.1 DL图设计意义
3.3.2 3D-DL图设计规范
3.3.3 基于UG的机舱内外板DL图设计
3.4 本章小结
第四章 前机舱罩内板有限元仿真分析及改进
4.1 AutoForm简介
4.1.1 AutoForm主要模块
4.1.2 AutoForm特点
4.2 基于AutoForm前机舱罩内板仿真分析流程
4.3 前机舱罩内板仿真的前处理
4.3.1 前机舱罩内板的几何模型导入
4.3.2 前机舱罩内板的网格划分
4.2.3 预处理相关参数确定
4.4 前机舱罩内板仿真结构的分析与处理
4.4.1 成型极限—FLD图
4.4.2 拉延成型可行性分析
4.4.3 变薄率分析
4.4.4 起皱分析
4.4.5 改进意见
4.5 本章小结
第五章 模具设计及调试结果
5.1 拉深模具的种类
5.2 前机舱罩内板拉延模的设计
5.2.1 前机舱罩内板拉延凸模设计
5.2.2 前机舱罩内板拉延凹模设计
5.2.3 前机舱罩内板压料圈的设计
5.2.4 前机舱罩内板拉延的模具装配设计
5.4 模具调试及结果
5.4.1 模具调试缺陷问题
5.4.2 缺陷原因分析
5.4.3 控制缺陷的对策
5.5 本章小结
结论与展望
参考文献
致 谢
长安大学;
