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第一章 绪论
1.1 课题研究背景与意义
1.2公路客运站规划建筑设计国内外研究现状
1.3 BIM技术国内外研究现状
1.3.1 BIM技术国外研究现状
1.3.2 BIM技术国内研究现状
1.4本文主要研究内容与技术路线
1.4.1 主要研究内容
1.4.2 技术路线
第二章 公路客运站规划建筑设计与BIM技术
2.1 公路客运站
2.1.1 公路客运站概述
2.1.2 公路客运站工程规划建筑设计中存在的问题
2.2 公路客运站规划建筑设计原理
2.2.1 布局规划原则
2.2.2规划目标
2.2.3 布局规划主要内容
2.3 BIM概念及特点
2.3.1 BIM的概念
2.3.2 BIM技术的特点
2.4 BIM技术在公路客运站工程规划建筑设计中的应用价值
2.5 本章小结
第三章 BIM技术软件分析
3.1 BIM建模软件及其特点
3.1.1 Dassault软件
3.1.2 Bentley软件
3.1.3 Autodesk软件
3.2 公路客运站工程设计中碰撞问题的产生及其影响
3.2.1 碰撞类型
3.2.2 公路客运站工程设计中产生碰撞问题主要原因
3.2.3 碰撞问题对公路客运站工程施工的影响
3.3 BIM建模软件的选择
3.3.1 BIM建模软件选择的原则
3.3.2 最佳软件的选择
3.4 本章小结
第四章 BIM技术应用于公路客运站规划设计
4.1 现地状况建模与基地分析
4.2 公路客运站规划设计
4.2.1 项目概况
4.2.2 规划原则
4.2.3 规划方法
4.2.4 总体构思
4.2.5 交通组织规划
4.2.6 各项专业工程规划
4.3 BIM在公路客运站规划设计中的应用
4.3.1 场地分析
4.3.2 公路客运站模型的设计表达
4.3.3 交通流优化设计与仿真模拟
4.3.4 区域景观可视度和天际线分析
4.3.5 公路客运站建设成本估算
4.4 本章小结
第五章 协同设计与碰撞检测
5.1确定建模标准
5.1.1命名标准
5.1.2 CAD底图处理
5.1.3 保存样本文件
5.2 基于BIM模组化建筑模型建模体系
5.2.1 模组化族
5.2.2 模组化图元
5.3 客运站BIM建筑模型创建
5.3.1 项目案例简介
5.3.2 建筑专业建模
5.3.3 结构专业建模
5.3.4 建筑设备（MEP）专业建模
5.4 协同设计和工作集模型构建
5.4.1 协同设计
5.4.2 模型集成
5.4.3渲染动画
5.5 基于Navisworks Manage综合检测
5.5.1 碰撞检测
5.5.2 碰撞检测结果与分析
5.6 本章小结
第六章 结论与展望
参考文献
攻读学位期间取得的研究成果
致 谢
