收费公路行业行政垄断的社会成本研究

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第一章绪论

1.1选题背景及意义

1.1.1选题背景

1.1.2选题意义

1.2国内外研究综述

1.2.1收费公路行业经济绩效的研究

1.2.2收费公路行业行政垄断的研究

1.2.3垄断的社会成本研究

1.2.4研究述评

1.3研究内容和技术路线

1.3.1研究内容

1.3.2技术路线

第二章收费公路行业经济绩效评价

2.1收费公路行业经济绩效评价方法

2.2收费公路行业的经济绩效评价指标体系

2.2.1收费公路行业经济绩效相关因素分析

2.2.2收费公路行业经济绩效评价指标体系构建

2.3收费公路行业经济绩效量化

2.3.1经济绩效量化理论基础

2.3.2模型选择和数据来源

2.3.3收费公路行业经济绩效估计

2.4本章小结

第三章收费公路行业行政垄断与经济绩效的关系

3.1收费公路行业的行政垄断分析

3.1.1收费公路行政垄断表现二重性

3.1.2收费公路行业行政垄断的主要危害

3.1.3收费公路行业的适度行政垄断

3.2收费公路行业经济绩效影响机制分析

3.2.1经济绩效影响机制理论基础

3.2.2收费公路行业行政垄断对经济绩效的影响

3.3收费公路行业行政垄断对经济绩效的影响途径

3.3.1管制机构的设定

3.3.2行业进入壁垒

3.3.3价格管制

3.3.4产权制度

3.4本章小结

第四章收费公路行业行政垄断的社会成本

4.1收费公路行业行政垄断的社会成本分析

4.1.1收费公路行业行政垄断的社会成本形成

4.1.2收费公路行业行政垄断的社会成本构成

4.2收费公路行业行政垄断的社会成本测度

4.2.1行政垄断的社会成本测度理论基础

4.2.2行政垄断社会成本的测算

4.3本章小结

第五章收费公路行业行政垄断的社会成本治理

5.1收费公路行业相关利益集团分析

5.1.1收费公路行业相关利益集团构成

5.1.2收费公路行业相关利益集团的博弈

5.2收费公路行业行政垄断的社会成本治理途径

5.2.1政府层面

5.2.2企业层面

5.2.3消费者层面

5.3收费公路行业行政垄断的社会成本治理保障

5.3.1健全法律制度

5.3.2完善行业监管机制

5.3.3开展消费者宣传及组织工作

5.4本章小结

结 论

参考文献

攻读学位期间取得的研究成果

致 谢