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基于有限元法的多孔介质电特性及输运特性仿真分析

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第一章 绪论

1.1课题研究的背景及意义

1.2国内外研究现状

1.2.1有效介电常数

1.2.2迂曲率

1.3本文的主要内容

第二章 多孔介质电特性及输运特性理论

2.1数字岩石物理

2.2多孔介质模型电特性理论

2.2.1有效介电常数理论

2.2.2有效介电常数预测理论

2.3多孔介质迂曲率

2.3.1迂曲率的类型

2.3.2液压传导模型

2.3.3电导率模型

2.4本章小结

第三章 多孔介质有限元仿真

3.1有限元方法基本理论

3.2借助COMSOL Multiphysics计算混合相有效介电常数

3.3借助COMSOL Multiphysics计算多孔介质迂曲率

3.4本章小结

第四章 几何结构对有效介电常数的影响

4.1仿真建模与计算

4.1.1仿真模型总述

4.1.2不同孔隙尺度的模型

4.1.3不同孔隙度的模型

4.1.4不同孔隙形状的模型

4.1.5不同孔隙间距的模型

4.1.6混合不同尺寸孔隙的模型

4.1.7孔隙随机分布的模型

4.1.8混合不同尺寸且随机分布的孔隙模型

4.2有效介电常数结果分析

4.2.1有效介电常数理论预测结果及分析

4.2.2有效介电常数仿真结果及分析

4.3本章小结

第五章 电学迂曲率和液压学迂曲率的直接比较

5.1仿真建模与计算

5.1.1模型介绍

5.1.2多孔介质具体模型

5.2迂曲率结果及对比分析

5.2.1电流密度流线与液压流线比较

5.2.2 电学迂曲率与液压迂曲率结果直接比较分析

5.2.3 迂曲率公式修正

5.3本章小结

第六章 结论与展望

参考文献

攻读学位期间获得的研究成果

致谢

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著录项

  • 作者

    陈燕;

  • 作者单位

    长安大学;

  • 授予单位 长安大学;
  • 学科 交通信息工程及控制
  • 授予学位 硕士
  • 导师姓名 郭晨;
  • 年度 2018
  • 页码
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 中文
  • 中图分类
  • 关键词

    有限元法; 多孔介质; 电特性; 输运特性;

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