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目录
第一章 绪论
1.1 自动变速器的分类
1.2 双离合器式自动变速器简介
1.3 双离合器式自动变速器研究开发的意义
1.4 干式双离合器起步过程的关键技术
1.5 本文主要的研究内容
第二章 干式双离合器基本结构设计与校核
2.1双离合器的结构形式的选择
2.2 干式DCT结构方案确定
2.3 干式双离合器基本参数的确定与校核
2.3 本章小结
第三章 干式双离合器起步过程分析与建模仿真
3.1 汽车起步品质的评价指标
3.2 干式双离合器起步过程动作分析
3.3 干式双离合器起步过程动力学分析
3.4 干式双离合器传递转矩模型
3.5发动机模型
3.6 整车动力学分析
3.7 干式双离合器起步过程的控制策略
3.8 仿真结果及分析
3.9 本章小结
第四章 干式双离合器有限元热分析
4.1 有限元方法概述
4.2 Ansys/Workbench软件简介
4.3 Ansys/Workbench建模方法
4.4 摩擦副瞬态温度场分析
4.5 摩擦副热一结构耦合分析
4.6 本章小结
第五章 干式双离合器改善温升方法研究
5.1 影响干式双离合器温升的主要因素
5.2 干式双离合器温升影响因素仿真分析
5.3 干式双离合器改善温升方法
5.4 本章小结
第六章 总结与展望
6.1 论文总结
6.2 研究方向展望
参考文献
致谢
攻读硕士学位期间发表的论文及所取得的研究成果