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目录
1 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 车用内燃机余热利用技术的发展动态
1.2 有机朗肯循环系统在余热能回收领域的研究现状
1.3 论文的主要研究内容
2 不同结构有机朗肯循环余热回收方案比较
2.1 柴油机余热能特性
2.2 循环工作条件
2.3 基本有机朗肯循环系统
2.4 再热式有机朗肯循环系统
2.5 回热式有机朗肯循环系统
2.6 本章小结
3 柴油机变工况下有机朗肯循环系统的参数优化
3.1 柴油机变工况下排气能量分布特性
3.2 柴油机-有机朗肯循环系统模型
3.3 变工况下有机朗肯循环系统的参数优化
3.4 工质过热度对有机朗肯循环余热回收系统性能的影响
3.5 本章小结
4 柴油机变工况下双有机朗肯循环系统的性能分析
4.1 柴油机余热能特性分析
4.2 双有机朗肯循环系统
4.3 计算结果及分析
4.4 本章小结
5 系统试验台搭建及初步试验研究
5.1 试验系统方案的确定
5.2 柴油机及其测控系统试验台搭建
5.3 有机朗肯循环及其数据采集系统试验台搭建
5.4 初步的试验结果及分析
5.5 本章小结
6 结论与展望
参考文献
攻读硕士期间发表的论文及所取得的研究成果
致谢