声明
摘要
1.1 课题研究背景
1.2 胶轮车转向系统概述
1.3 胶轮车转向系统国内外研究动态
1.4 本文的主要研究内容
2.胶轮车转向系统分析
2.1 负载传感全液压转向系统原理
2.1.1 优先阀工作原理
2.1.2 转向器工作原理
2.2 铰接转向系统分析
2.3 总结
3.基于AMESim的优先阀和转向器仿真分析
3.1 优先阀和转向器AMESim模型的建立
3.1.1 优先阀模型
3.1.2 全液压转向器模型
3.2 基于AMESim的仿真分析
3.2.2 优先阀模型仿真
3.2.3 全液压转向器仿真
3.3 本章小结
4.全液压转向系统机液联合仿真研究
4.1 胶轮车ADAMS模型建立
4.2 机液联合仿真模型的建立
4.3 机液联合仿真分析
4.4 总结
5.转向机构优化与验证
5.1 转向机构优化模型
5.1.1 优化目标
5.1.2 设计变量
5.1.3 约束条件
5.2 优化方法及流程
5.3 优化结果与验证
5.4 总结
6.总结与展望
6.1 主要研究内容和结果
6.2 创新点
6.3 展望
参考文献
攻读硕士期间发表学术论文情况
致谢