声明
第一章 绪论
1.1 课题的研究意义
1.2 柔性作业车间调度问题的研究现状
1.3 研究理论与方法
1.4 本文组织结构
第二章 柔性作业车间调度模型与遗传算法
2.1 柔性作业车间调度问题的描述及其分类
2.1.1 柔性作业车间调度问题的描述
2.1.2 柔性作业车间调度问题的分类
2.1.3 柔性作业车间调度问题的特点
2.2 多目标柔性作业车间调度问题的描述
2.2.1 模型参数及决策变量设置
2.2.2 多目标柔性作业车间调度的模型构建
2.2.3 模型的约束条件
2.3 遗传算法
2.3.1 遗传算法的概述
2.3.2 遗传算法的优点
2.4 本章小结
第三章 基于NSGA-II算法的多目标柔性作业车间调度问题研究
3.1 NSGA-II算法
3.1.1 NSGA-II算法的概述
3.1.2 快速非支配排序
3.1.3 拥挤度距离
3.1.4 精英保留策略
3.1.5 NSGA-II算法的优缺点
3.2 改进的NSGA-II柔性作业车间调度问题
3.2.1 基于工序与机器的分段编码
3.2.2 快速选择与随机选择初始化
3.2.3 基于工序与机器的分段交叉
3.2.4 基于工序与机器对应变异
3.2.5 改进算法描述
3.3 参数实验
3.3.1 可行性实验
3.3.2 初始种群大小与收敛代数关系实验
3.3.3 迭代次数与初始种群对运行时间变化实验
3.3.4 交叉概率与迭代次数关系实验
3.3.5 变异概率与迭代次数关系实验
3.4 基准实例测试
3.5 本章小结
第四章 基于多种群NSGA-II的大规模柔性车间调度问题研究
4.1 大规模柔性作业车间调度问题数据集
4.1.1 大规模数据的意义
4.1.2 数据设置说明
4.1.3 大规模数据生成方法
4.2 改进多种群NSGA-II算法
4.2.1 相关遗传操作
4.2.2 定向进化策略
4.2.3 改进算法描述
4.3 实例测试
4.4 本章小结
第五章 总结与展望
5.1工作总结
5.2 未来展望
附录
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文及所取得的研究成果
致谢