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基于超效率DEA的山西省物流效率评价研究

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声明

1绪论

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

1.1.2研究意义

1.2物流效率研究现状

1.2.1国外物流效率研究现状

1.2.2国内物流效率研究现状

1.2.3改进的DEA方法应用研究现状

1.3研究内容、方法及思路

(1)研究内容

(2)研究方法

1.4创新点

2理论基础

2.1物流业相关理论

2.1.1物流业与物流效率

2.1.2物流效率评价方法

2.2模型概述

2.2.1 DEA模型的介绍

2.2.2超效率DEA模型概述

3山西省物流业基本现状分析

3.1山西省物流业道路设施建设

3.2山西省物流业运营现状分析

(1)货物运输周转量分析

(2)货物运输量分析

(3)地区生产总值、第三产业和物流业生产总值的分析

(4)海关进出口总额分析

(5)能源消耗量分析

3.3山西省物流业政策环境现状

4山西省物流业效率评价分析

4.1建立评价指标体系

4.1.1评价指标体系建立原则

4.1.2评价指标体系的建立

4.1.3数据来源及处理

4.2山西省物流业效率总体评价

4.2.1山西省物流业效率分析

4.2.2超效率DEA实证评价分析

4.3山西省11个市域的物流效率评价分析

4.3.1物流业综合效率分析

4.3.2物流业纯技术效率分析

4.3.3物流规模效率分析

4.3.4物流效率分解空间分部

4.3.5超效率分析

4.4物流效率投入冗余分析

4.5物流效率评价结论总结

5山西省物流效率影响因素Tobit回归分析

5.1物流效率影响因素的选择与度量

5.2关于物流效率影响因素的基本假设

5.3 Tobit回归模型的建立

5.4实证结果及分析

5.4.1变量的描述性统计

5.4.2影响因素的回归分析

5.5发展建议

5.5.1规模效率与纯技术效率协同发展

5.5.2促进区域间物流业协调发展

5.5.3提升第三产业和运力水平

5.5.4提高物流业信息化水平

5.5.5优化对外开放结构

6结论与展望

6.1研究结论

6.2论文不足与展望

附录

参考文献

攻读硕士期间发表的论文及所取得的研究成果

致谢

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摘要

物流业是在社会分工细化与规范化过程中逐渐融合了运输、储存、包装、流通加工、信息处理等各种功能的一种现代服务业。它对拉动社会生产、刺激居民消费和促进经济增长发挥着不可替代的作用。物流效率的高低已成为一个国家或者一个地区物流业发展现状的直接衡量指标,同时也成为评判其经济增长的直观指标。山西省曾经具有充足的煤炭资源,致使多年经济发展以煤炭为主,造成了产业结构单一,物流业发展水平落后、效率低下的困境,严重制约了山西经济的快速发展。因此,有必要改善物流发展滞后的状况。为此山西省政府专门颁布了《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的实施意见》。本文对山西省及其所属的11个地级市物流效率状况及提升展开针对性研究,旨在促进山西省物流效率提升、产业结构优化和经济转型升级。 本论文综合运用物流工程学、运筹学、系统学等理论方法。首先以中部六省为研究对象,对山西省整体物流效率现状进行了评价分析。结果显示,山西省整体物流效率低下,发展水平落后。然后,在此基础从更深层次上对山西省的11个市物流效率进行了研究。最后,根据前文的研究结果,建立Tobit回归模型,对每个影响物流效率的因素进行了影响程度大小的测算。结果显示:第三产业总产值、民用汽车保有量和R&D经费投入,是促进山西省11个地级市物流效率提升的关键因素。

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