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第一章 绪论
第二章 驾驶室CAD模型的建立
第三章 驾驶室CAE模型的建立
第四章 驾驶室结构模态分析
第五章 驾驶室结构的响应分析
第六章 驾驶室声场的研究
第七章 驾驶室结构改进
第八章 总结与展望
参考文献
致谢
攻读硕士学位期间发表的论文
声明
李凯敏;
太原理工大学;
重型载重汽车; 驾驶室; 动态特性; 瞬态动力学; 声固耦合; SYSNOISE计算;
机译:呼吸清洁空气在封闭式驾驶室至关重要:完整的驾驶室空气质量系统去除灰尘,为重型设备运营商提供清洁空气
机译:混合电磁轴承转子系统的性能和深度学习动态特性分析的动态特性分析
机译:重型拾音器和机箱驾驶室采取中心舞台
机译:基于ADAMS的重型机枪射击动态仿真与特性分析。
机译:电缆网络的动态特性分析研究
机译:估计方程法分析重型驾驶室轻型货车的死亡率
机译:重型驾驶室主动悬架系统建模与优化控制研究
机译:重型车辆驾驶员工作量评估。任务7a:驾驶室内的重型车辆驾驶员驾驶室内测试消息系统和211手机
机译:轴承的动态特性测量装置,轴承的动态特性分析系统和动态特性分析方法
机译:重型卡车驾驶室的储物室的储物室锁紧盖在驾驶室侧壁的壁部分区域内,相对于重型汽车壁部分的外部对齐
机译:用于可倾斜的商用车辆(即重型卡车)的后驾驶室存储装置具有弹簧减震器单元,该弹簧减震器单元的侧面通过带锁定螺栓的锁定单元可释放地连接至汽车驾驶室,其中螺栓固定至该单元并锁定在汽车驾驶室
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