声明
摘要
第一章 绪论
1.1 课题研究的背景与意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 内燃机传热系数的研究
1.2.2 单件分析法在内燃机研究中的应用
1.2.3 耦合分析法在内燃机研究中的应用
1.3 本文主要研究内容
第二章 热—结构分析的理论依据
2.1 计算流体力学基础
2.1.1 流体控制方程
2.1.2 湍流模型
2.1.3 数值计算的流程
2.2 温度场分析的理论依据
2.2.1 热传递的三种方式
2.2.2 傅里叶导热定律
2.2.3 导热微分方程及其定解条件
2.3 弹性力学理论基础
2.4 耦合场分析理论
2.5 本章小结
第三章 有限元模型的建立及边界条件的计算
3.1 1110型柴油机简介
3.2 零件的材料属性
3.3 三维实体模型的建立
3.4 零件有限元模型的建立
3.5 边界条件的计算
3.5.1 热边界条件的计算
3.5.2 机械载荷边界条件的计算
3.6 本章小结
第四章 气缸盖和气缸体的有限元分析
4.1 气缸盖和气缸体温度场分析
4.2 气缸盖和气缸体应力场分析
4.2.1 气缸盖和气缸体热应力场分析
4.2.2 气缸盖和气缸体机械应力场分析
4.2.3 气缸盖和气缸体热—机耦合应力场分析
4.3 气缸盖和气缸体的改进措施
4.4 本章小结
第五章 气缸盖和气缸体组合热—机耦合分析
5.1 组合体有限元模型的建立
5.2 耦合系统稳态温度场分析与试验研究
5.2.1 耦合系统温度场分析
5.2.2 耦合系统温度场试验研究
5.2.3 试验结果分析
5.2.4 温度对比分析
5.3 耦合系统应力场分析
5.3.1 耦合系统热应力场分析
5.3.2 耦合系统机械应力场分析
5.3.3 耦合系统热—机耦合应力场分析
5.4 本章小结
第六章 耦合系统的改进及其有限元分析
6.1 耦合系统的改进及其有限元模型的建立
6.2 改进后耦合系统温度场分析
6.3 改进后耦合系统应力场分析
6.3.1 改进后耦合系统热应力场分析
6.3.2 改进后耦合系统机械应力场分析
6.3.3 改进后耦合系统热—机耦合应力场分析
6.4 本章小结
第七章 总结与展望
7.1 全文总结
7.2 展望
参考文献
致谢
攻读学位期间发表的学术论文