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摘 要
第一章 绪论
1.1课题的背景和意义
1.2国内外研究现状
1.2.1柴油机摩擦润滑的研究
1.2.2声发射检测技术的研究
1.3课题的提出及来源
1.4本文主要研究内容
第二章 缸套-活塞环摩擦润滑分析
2.1活塞动力学分析
2.2缸套-活塞环摩擦润滑模型
2.2.1平均雷诺方程
2.2.2油膜厚度方程
2.2.3混合润滑模型
2.2.4润滑油粘度特性
2.3本章小结
第三章 声发射检测技术原理及产生机理建模
3.1声发射检测技术概述
3.1.1声发射检测技术原理
3.1.2声发射源
3.1.3声发射检测技术特点
3.2发动机系统中的声发射源
3.2.1摩擦与磨损
3.2.2燃烧振荡
3.2.3机械事件
3.2.4气体和流体的流动
3.3缸套-活塞环摩擦润滑声发射模型的建立
3.3.1缸套-活塞环微凸体-微凸体碰撞模型
3.3.2缸套-活塞环流体-微凸体相互作用模型
3.4本章小结
声发射的小波分析及摩擦特征提取
4.1参数分析法
4.2波形分析法
4.2.1时域分析
4.2.2频域分析
4.2.3角度域分析
4.2.4时频域联合分析法
4.3基于小波变换的摩擦润滑声发射信号提取
4.3.1小波降噪
4.3.2多分辨率分析
4.3.3阈值降噪
4.4本章小结
第五章 缸套-活塞环摩擦台架试验及模型验证
5.1试验目的
5.2试验设备
5.2.1发动机试验台架
5.2.2声发射检测系统
5.2.3传感器布置
5.2.4 其他设备
5.3试验方案
5.3.1发动机运行工况试验
5.3.2 润滑油升温试验
5.4试验结果与分析
5.4.1转速对声发射信号的影响
5.4.2润滑油粘度对声发射信号的影响
5.5本章小结
第六章 基于声发射技术的内燃机典型故障监测
6.1基于声发射信号分析的贫油润滑状态监测
6.1.1试验方案
6.1.2试验结果与分析
6.2 基于声发射信号分析的润滑油水污染状态监测
6.2.1试验方案
6.2.2试验结果与分析
6.3本章小结
第七章 总结与展望
7.1全文总结
7.2工作展望
参考文献
致谢
攻读学位期间发表的学术论文