车排子地区石炭系火山岩储层测井评价

摘要

车排子地区位于准噶尔盆地西北缘逆冲断裂带，基底为古生界石炭系地层，石炭系主要发育火山岩。由于火山岩的特殊性，在油气勘探过程中存在很多问题：火山岩岩性复杂多变，储集空间类型多样，火山岩岩电关系不明确，储层物性参数求取困难等等，导致对火山岩储层的评价和预测结果不准确，严重制约了火山岩储层油气的勘探。本论文针对这些问题，以测井资料为依据，综合岩心、录井、试油以及分析化验等资料，开展了火山岩岩性与储集空间特征分析、岩电关系研究、储集参数测井计算模型以及储层评价标准的建立等研究，取得了以下成果及认识： （1）石炭系火山岩可综合划分出六种主要岩性：玄武岩、安山岩、玄武安山岩、玄武质角砾熔岩、玄武质角砾岩和凝灰岩；三类储集空间：原生孔隙、次生溶蚀孔隙和裂缝，以及三种储集空间组合类型：孔隙型、裂缝-孔隙型和裂缝型。 （2）阐明了火山岩岩性、储集物性以及含油性与电性的关系，认为测井曲线的变化范围主要受岩性影响，不同岩性在岩石成分、结构和构造上有差异而导致测井曲线的响应特征不同；不同类型火山岩孔隙度与密度、中子和声波时差等测井曲线具有很好的线性相关性，相关系数在 0.63~0.91 之间；油层与岩性和储集空间组合类型相同的干层对比，具有声波时差大、中子大、密度小、斯通利波衰减幅度大的特点，成像测井显示油层裂缝和孔隙更明显。 （3）分岩性建立了火山岩基质孔隙度测井计算模型，检验效果显示，孔隙度的多元线性模型平均相对误差为10.2%，与前人解释结果相比相对误差降低了34.9%；以储集单元为约束建立了火山岩基质渗透率计算模型，平均相对误差为37.4%，与前人解释结果相比相对误差大大降低。 （4）建立了车排子地区火山岩储层评价标准，根据孔隙度、渗透率、有效厚度、成像测井响应特征以及斯通利波衰减程度等将火山岩储层分为一类层、二类层和三类层；预测了火山岩有利储层在平面上的分布，认为有利储层主要分布在构造高部位和主干断层附近，相同埋深的断块，越靠近东侧昌吉凹陷油源区有利储层越发育。

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