风暴作用下渤海中污染物（COD）输运的研究

摘要

污染物输运是探讨海洋自净能力、进行海域环境评价的重要课题，本文旨在研究风暴作用下渤海内污染物(COD)的输运。利用三维POM模式，加入污染物(COD)的对流——扩散过程，模拟了渤海的污染物输运。分别就潮汐作用下和风暴作用下污染物输运进行了数值模拟；比较了两种驱动下渤海内污染物输运的差异。得到以下的结论：(1)潮汐作用30天，渤海中污染物总量减少0.2100％；污染物浓度的分布有了明显变化，变化最大可达其原有浓度的20％；(2)7203号台风过后，渤海的污染物(COD)总量减少了0.3339％；污染物的分布有较明显的变化，在渤海内局地变化率可以达到其原有浓度的20％；(3)模拟的21次寒潮过程，使渤海的污染物总量减少最大的是790225号寒潮，为1.3439％，最小的是880312号寒潮，为0.2205％；21次寒潮平均使渤海的污染物(COD)总量减少0.7446％；尽管790225号寒潮和880312号寒潮使渤海污染物总量的减少有大的差异，但是就污染物浓度的分布来说，最大变化都可以达到其原有浓度的20％。(4)风暴潮(尤其是寒潮)平均每年使渤海污染物总量的减少量是潮汐作用的3～4倍；每次风暴潮过程对于渤海内污染物重新分布的作用与潮汐30天的作用是同量级的;(5)上述的数据，可以定性的说明，研究渤海的污染物输运时，必须考虑风暴潮的作用，否则，会产生很大的误差。

目录

文摘

英文文摘

第一章前言

1.1污染物输运的研究意义

1.2研究现状

1.2.1潮汐研究历史与现状

1.2.2东中国的海潮汐研究历史和现状

1.2.3风暴潮研究历史与现状

1.2.4潮流作用下污染物扩散的研究现状

1.2.5风暴潮作用下的污染物输运研究现状

1.3本文目的和主要工作

第二章数值模式

第三章数值模式及结果分析

3.1数值模式及其设置

3.2风暴潮数据

3.2.1热带气旋风场模式

3.2.2温带气旋风场模式

3.3模拟结果分析

3.3.1潮汐驱动下模拟结果

3.3.2风暴潮驱动下模拟结果

3.3.2风暴潮驱动下模拟结果3.3.2.1台风驱动下模拟结果

3.3.2风暴潮驱动下模拟结果3.3.2.2寒潮驱动下模拟结果

3.4.小结

第四章结论与展望

4.1结论

4.2进一步研究的展望

参考文献

致谢