基于准确路径识别的高速公路收费清分系统的研究

摘要

随着我国高速公路的快速发展，路网上二义性路径间的距离差别逐步减小，车辆行驶出现多种选择，由此产生路径识别与通行费清分的问题；此外，停车收费易造成交通堵塞，已成为制约高速公路通行能力和使用效率进一步提高的瓶颈。
　　本论文针对以上问题，分析了我国联网高速公路的现状，综合考虑了目前路网结构复杂、投资主体多元化的特性和今后道路收费的发展方向，设计实现了基于RFID的路径识别方法和组合式不停车收费系统。该系统充分利用图论知识和路径搜索算法，通过在多义性路段设置RFID标识站，实现了网状路网结构下车辆行驶路径的准确识别；同时，系统采用的组合式不停车收费方式将先进的ETC和目前普遍应用的人工半自动收费方式有机的结合起来，使得运营风险大大降低，易于试点和推广；最后以山东省高速路网为模型进行实例分析，验证了本模型能实现公平、公正的通行费清分，符合高速公路管理的实际需求。
　　系统方案充分考虑了各业主的投资成本和道路使用者的利益，可有效促进ETC在我国的全面推广，并解决多路径下的准确路径识别问题，实现收费的精确清分，为全国高速公路联网收费打好基础。

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Contents

1绪论

1.1 我国高速公路的现状

1.2 联网收费的运营管理分析

1.3 我国高速公路的特征分析

1.4 国外高速公路的运营管理情况

1.5 本文主要工作

2 高速公路组合式不停车收费模式

2.1 高速公路收费系统的评价标准

2.2 高速公路收费模式分析

2.3 新的组合式不停车收费模式

3 多路径下基于RFID的准确路径识别方法

3.1 路径识别方法分析

3.2 RFID技术简介与应用分析

3.3 基于RFID技术的准确路径识别模型

4 高速公路组合式联网收清系统的总体设计

4.1 通行费结算方式的分析和选择

4.2 高速公路收费清分系统的结构设计

4.3 基于组合式电子收费技术的收费清分系统

5 山东省高速路网的实例研究

5.1 山东省高速公路收清系统现状

5.2 山东省高速路网的路径识别分析

5.3 通行费精确清分算法分析

6 结论与展望

6.1 结论

6.2 展望

致谢

攻读硕士期间主要成果

参考文献