国产冷轧深冲钢板的成形性能研究

摘要

该课题以深冲钢板三代产品的典型代表IF、 08Al、SPCC板为研究对象,进行了相应模拟成形性试验,具体评价了这三代钢板模拟成形性能间的差别和超低碳钢板的成形性能.同时,对拉深工艺中的新工艺——变压边力拉深工艺进行了相应的探讨.

目录

文摘

英文文摘

第一章绪论

1.1选题背景及意义

1.2本文的主要工作内容

第二章文献综述

2.1现代汽车板的发展

2.2现代汽车板的质量品种要求

2.3汽车板的分类

2.4板材冲压的成形性及其评价指标

2.5基本成形性能参数

2.6模拟成形性能参数

2.7板料成形极限的理论研究

2.8汽车板冲压成形的特点

2.9 BCS-30D型通用板材成形试验机介绍

第三章模拟成形性试验的材料和方法

3.1试验板材

3.2金相试验

3.3 Swift拉深试验

3.4扩孔试验

3.5福井锥杯试验

3.6凸耳试验

3.7小结

第四章模拟成形性试验结果的分析与讨论

4.1拉深试验结果的分析与讨论

4.1.1试验结果与分析

4.1.2成形力与成形位移图分析

4.1.3讨论

4.2扩孔试验的结果分析与讨论

4.2.1试验结果与分析

4.2.2成形力与成形位移图分析

4.2.3讨论

4.3锥杯试验结果

4.3.1试验结果及其分析

4.3.2成形力与成形位移图分析

4.3.3讨论

4.4凸耳试验结果

4.4.1试验结果及其分析

4.4.2成形力与成形位移图分析

4.4.3讨论

4.5综合讨论

4.5.1模拟成形性能比较

4.5.2板厚的影响

4.5.3模拟成形性能与基本成形性能的相关性

4.6小结

第五章冷轧深冲钢板的成形极限图FLD试验

5.1成形极限图FLD试验

5.2试验结果与分析

5.3讨论

5.4小结

第六章变压边力拉深试验及其数值模拟研究

6.1变压边力控制的研究

6.1.1拉深过程中压边力的影响

6.1.2压边力控制曲线的预测

6.2圆锥形零件及其力学分析

6.3圆锥形零件拉深试验

6.3.1试验准备

6.3.2试验条件

6.3.3试验方法

6.4恒压边力试验

6.4.1试验结果

6.4.2试验分析

6.5变压边力试验

6.5.1变压边力曲线的设置

6.5.2试验结果

6.5.3分析与讨论

6.6板厚的影响

6.6.1试验结果

6.6.2分析与讨论

6.7力学性能的影响

6.7.1试验结果

6.7.2分析与讨论

6.8速度的影响

6.8.1试验结果及其分析

6.8.2分析与讨论

6.9数值模拟

6.9.2模拟结果

6.9.3分析与讨论

6.10小结

第七章总结与展望

7.1总结

7.2展望

附录

参考文献

致谢