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第一章绪论
1.1我国铁路无线通信的发展现状
1.2GSM-R系统应用情况
1.2.1GSM-R在欧洲的应用情况
1.2.2GSM-R在我国的应用情况
1.3课题的提出及其意义
第二章GSM-R铁路综合移动通信系统
2.1GSM-R系统概述
2.2GSM-R系统的网络结构[7]
2.2.1GSM-R核心子系统
2.3GSM-R系统的业务模型
2.3.1业务模型
2.4GSM-R标准
2.5GSM-R频率的选择
第三章GSM-R的发展趋势
3.1智能网(IN)与GSM-R
3.2在GSM-R中引入GPRS
3.3面向GSM发展的增强型数据速率(EDGE)
3.4优化现有的服务功能
3.5提供更多的服务功能
第四章青藏铁路GSM-R系统建设方案
4.1青藏铁路格尔木至拉萨段沿线地貌情况
4.2青藏铁路对GSM-R数字移动通信系统的需求
4.3青藏线GSM-R数字移动通信系统方案
4.3.1青藏线GSM-R系统各种业务对场强覆盖的要求
4.3.2呼叫建立时间[21]
4.3.3青藏线GSM-R方案
4.3.4青藏铁路GSM-R网络配备原则
4.4车站/区间设备配置
4.4.1铁路沿线基站类型
4.4.2铁路车站、基站类型
4.5青藏线GSM-R数字综合移动通信系统的主要应用
4.6GSM-R无线列调实现方案
4.6.1无线列调实现的主要功能
4.6.2既有无线列调业务与系统使用现状(如表4-2)
4.6.3采用GSM-R网络实现无线列调功能的方案
4.6.4青藏铁路GSM-R网络实现无线列调功能规划方案
4.6.5无线列调主要通信过程及通信完成方式
4.6.6移动台呼叫模式
4.7GSM-R的同步
4.7.1同步方式
4.7.2交换局时钟的基本工作参数
4.7.3时钟的可靠性要求
4.7.4外时钟接口
4.8网络管理(OMC)
4.8.1无线网络管理子系统(OMC-R)
4.8.2交换网络管理子系统(OMC-S)
4.9青藏铁路GSM-R移动终端的配置
4.10GSM-R与其它系统的互联与关系
4.10.1与信号调度指挥系统之间的关系
4.10.2与微机联锁系统之间的关系
4.10.3与列车控制系统之间的关系
4.10.4与光纤骨干传输系统之间的关系
4.10.5与光纤本地接入系统之间的关系
4.10.6与固定网(PSTN、PDN)之间的互联
4.10.7与TMIS/DMIS之间的关系
第五章青藏铁路GSM-R系统性能分析
5.1可靠性分析
5.1.1设备冗余度分析
5.1.2传输网络具有高可靠性
5.2越区切换分析
5.3影响GSM-R系统的外部因素
5.4结论
第六结束语
参考文献
致谢
攻读硕士学位期间发表的论文