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目录
1引 言
1.1研究背景与意义
1.2弓网系统研究现状
1.3研究方法
1.4研究内容及安排
2 数值计算方法
2.1空气动力学基本控制方程及数值求解法
2.2湍流理论
2.3流固耦合力学
2.4计算流体力学常用的数值方法
3 高速列车受电弓整体结构特性仿真
3.1受电弓三维实体模型的建立
3.2受电弓静态特性分析
3.3受电弓动力特性分析
3.4本章小结
4 高速受电弓空气动力学仿真
4.1列车明线平面运行时受电弓周围流场
4.2列车隧道内运行时受电弓周围流场
4.3列车明线运行时横风对受电弓周围流场的影响
4.4本章小结
5 高速列车受电弓流固耦合数值分析
5.1列车明线平面运行时受电弓流固耦合计算
5.2列车隧道内运行时受电弓流固耦合计算
5.3列车明线运行时横风对受电弓周围流场的流固耦合计算
5.4导流板的设计
5.5本章小结
6 结论与展望
6.1主要结论
6.2工作不足与展望
参考文献
在学研究成果
致谢