声明
摘要
第一章 绪论
1.1 混合动力汽车的研究背景和意义
1.2 混合动力汽车的发展现状及前景
1.3 混合动力汽车分类
1.3.1 按驱动连接方式分类
1.3.2 按油电混合程度分类
1.4 混合动力汽车关键技术
1.5 本文主要研究内容
第二章 混合动力汽车能量管理策略
2.1 能量管理策略概述
2.2 能量管理策略分类
2.2.1 基于确定规则的能量管理策略
2.2.2 基于模糊规则的能量管理策略
2.2.3 瞬时优化能量管理策略
2.2.4 全局优化能量管理策略
2.3 能量管理策略验证平台简介
2.4 路况载入方法简介
2.5 动力系统关键部件选型
2.5.1 电机功率的选择
2.5.2 发动机功率的选择
2.5.3 电池数目的选择
2.6 混合动力汽车动力性能测试
2.7 小结
第三章 基于广义径向基神经网络的路况建模及路况预测
3.1 路况建模的背景和意义
3.2 路况信息采集
3.2.1 NMEA-0183通信协议简介
3.2.2 路线选取及数据采集
3.3 路况信息处理
3.4 径向基函数神经网络原理简介
3.5 路况建模及路况预测
3.6 本章小结
第四章 基于改进动态规划算法的能量管理策略
4.1 动态规划算法原理
4.2 基于改进动态规划算法的能量管理策略设计
4.2.1 改进动态规划算法思想
4.2.2 基于改进动态规划算法的能量管理策略模型
4.2.3 改进动态规划算法求解
4.3 UDDS路况下的运行结果
4.4 本章小结
第五章 基于路况预测和改进动态规划算法的能量管理策略
5.1 能量管理策略仿真结果
5.2 能量管理策略仿真结果分析
第六章 总结与展望
参考文献
附录一
致谢
硕士期间发表的学术论文及参加的科研项目