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DC造船海洋有限公司竞争战略研究

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摘要

1.1 研究背景与研究意义

1.1.1 研究背景

1.1.2 研究意义

1.2 研究思路与研究框架

1.2.1 研究思路

1.2.2 研究框架

1.3 研究方法

1.4 研究工具

1.4.1 GPEST模型

1.4.2 波特五力模型

1.4.3 价值链分析模型

1.4.4 外部因素评价(EFE)矩阵

1.5 创新点

2.1 战略管理层次

2.2 竞争战略理论相关研究

2.2.1 以环境为基础的竞争战略理论

2.2.2 以产业结构为基础的竞争战略理论

2.2.3 以资源、知识为基础的核心竞争力理论

2.2.4 其它竞争战略理论

3.1 宏观环境分析

3.1.1 地理环境

3.1.2 政治法律环境

3.1.3 经济环境

3.1.4 社会文化环境

3.1.5 技术环境

3.2 行业竞争环境分析

3.2.1 行业发展概况

3.2.2 行业竞争结构分析

3.3 机会与威胁

3.3.1 机会

3.3.2 威胁

3.4 外部因素评价(EFE)矩阵

第4章 企业内部环境分析

4.1 DC造船海洋有限公司介绍

4.2 价值链分析

4.2.1 市场营销

4.2.2 设计研发

4.2.3 进料

4.2.4 生产制造

4.2.5 客户服务

4.2.6 企业基础

4.2.7 组织机构

4.2.8 人力资源

4.2.9 采购管理

4.3 优势与劣势

4.3.1 优势

4.3.2 劣势

4.4 内部因素评价(I FE)矩阵

5.1 SWOT分析

5.2 DC造船海洋有限公司的愿景、使命和目标

5.2.1 愿景

5.2.2 使命

5.2.3 战略目标

5.3 竞争战略选择

5.3.1 总成本领先战略

5.3.2 差异化战略

5.3.3 目标集聚战略

5.4 竞争战略确定

6.1 市场营销

6.1.1 健全强化事业部的职能

6.1.2 加强营销团队建设

6.1.3 拓宽销售渠道

6.2 研发设计

6.3 进料

6.4 生产制造

6.4.1 强化生产计划管理

6.4.2 强化生产现场管理

6.4.3 强化精度管理

第7章 竞争战略保障措施

7.1 加强企业文化建设

7.2 组织结构调整

7.3 完善人力资源的管理与开发

7.3.1 完善人力资源规划

7.3.2 加强人才队伍建设

7.3.3 完善有效的分配、激励体系

7.4 加强财务管理

7.4.1 实施全面预算管理

7.4.2 确保资金的流动性

7.5 大力推进信息化建设

7.5.1 完善ERP系统

7.5.2 完善供应链管理系统

7.5.3 构建客户关系管理系统

7.5.4 构建知识管理系统

7.5.5 加强企业信息系统安全管理

8.1 结论

8.2 展望

附录

参考文献

致谢

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摘要

DC造船海洋有限公司(简称“DC”)是世界第二大造船厂韩国DE造船海洋株式会社(简称“DE”)于2005年9月在山东省烟台市投资兴建的全资子公司。2007年5月建成投产,主要生产船段和海上石油钻井平台模块。年生产能力达到40万吨。2008年金融危机席卷全球,国际贸易量大幅减少,国际海运市场也随之陷入萧条,加之之前海运业兴旺时期过度投资导致的运力过剩等问题,世界造船市场遭到了巨大的打击,有效需求大幅萎缩,产能过剩,新船价格低位徘徊,竞争进一步加剧。目前DC的处境极为艰难,订单严重不足,利润极为稀薄。在这种大环境和大趋势下,DC如何定位竞争战略显得十分重要。
  本论文以迈克尔·波特(Michael E.Porter)的竞争战略理论为指导,运用GPEST分析法和波特五力模型对DC的外部环境进行分析,找出其面临的机会和威胁,并运用外部因素评价(EFE)矩阵进行评价;同时结合DC内部的实际情况对其价值链进行分析,找出其优势和劣势,并运用内部因素评价(IFE)矩阵进行评价。
  DC面临的机会主要有:烟台地理位置优越,交通发达,气候温和,适合造船业的发展;国家出台一系列政策,加快造船行业的结构调整,支持造船行业中产品有竞争力、有市场、有效益的优质造船企业的发展;人民银行多次降息降准,利率的下调在一定程度上降低了造船企业的融资成本,降准使企业的融资更为方便;人民币对美元持续贬值,增强了国内造船企业的出口的国际竞争力;中国劳动力资源充足。劳动力成本绝对优势虽有所下降,但仍有较大的比较优势;造船技术发展迅速,为造船业的发展奠定了基础;中小造船厂大量倒闭,新船订单进一步向大型造船企业集中;钢材、铁舾装、油漆、焊材等原材料供应商的议价能力较弱;潜在进入者和替代品的威胁较小。DC面临的威胁主要有:自2008年金融危机以来,造船市场长期低迷,造船行业产能过剩,需求不足,新船价格低位徘徊,竞争激烈;国际油价的持续低迷,使钻井船、半潜式钻井平台等海工产品及LNG船、LPG船、油轮等船舶产品的需求量大幅减少;国内劳动力成本不断上涨;船用设备和电子产品,因其核心技术仍掌握在欧美发达国家手中,其供应商的议价能力很强;船东的议价能力较强,而且订单延期甚至撤销的情况较多。
  DC的优势主要有:有先进、齐全的造船设备和设施;生产技术先进;财务状况良好;有健全、完善的质量管理体系;企业信息化管理水平较高;有良好的管理水平和有一定底蕴的企业文化;采购吸引力较强;品牌有较高的知名度。DC的劣势主要有:独立营销经验不足,营销水平仍然不高;自身的设计研发能力较弱,对总部的依赖性比较大;客户服务水平有待提高;人力资源管理体系还不够完善。
  运用SWOT矩阵对机会和威胁、优势和劣势进行综合分析,建立定量战略计划矩阵(QSPM矩阵)对拟选择的各种战略进行评分,最终选择目标集聚战略,主推大型环形船段,将目标市场集中于亚洲,将客户群集中于大型船厂。同时为了确保战略目标的实现,提出了以下战略实施与保障措施:加强市场营销、提升研发设计能力、改善进料流程、强化生产制造,加强企业文化建设、调整组织结构、完善人力资源的管理与开发、加强财务管理、大力推进信息化建设。
  本文理论结合实际,为DC选择了适合企业持续发展的竞争战略,制定了有效的战略实施与保障措施。对同行业企业来说也具有很强的借鉴意义。

著录项

  • 作者

    王棣;

  • 作者单位

    山东大学;

  • 授予单位 山东大学;
  • 学科 工商管理
  • 授予学位 硕士
  • 导师姓名 陈志军;
  • 年度 2017
  • 页码
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 中文
  • 中图分类 F426.474;
  • 关键词

    造船企业; 竞争战略; 保障措施;

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