基于多源数据的公交运行状况评估

摘要

近年来，随着科技的发展和民众环境保护意识的提高，公共交通越来越成为大家出行的重要方式。在日益拥堵的交通环境中，作为公共交通主要方式的公交车的运行状况质量尤为重要，而现有评价公交车运行状况的方法指标杂乱、主观性强等特点影响了最终的评价结果。
　　本论文以公交线路的运营数据为基础，在MySQL和MATLAB等软件处理数据和运算的基础上，提出了基于运营数据的公交运行状况评估方法。该方法是依据模糊数学理论和层次分析概念。首先，在总结了多项评价指标的基础上依据准则法选取合适的评价指标并计算指标值;其次，根据模糊数学的理论，制定公交车运行状况的综合评价法，再利用济南市公交运营数据对综合算法进行验证，最后利用软件编程语言的，设计展示平台系统。
　　本论文所依据的多源公交运营数据包括公交车GPS数据、公交IC卡数据、GPS相关辅助数据以及现场调研数据等。公交车GPS数据和IC卡数据为主要研究数据，其他数据为辅助数据，多数据融合，通过一定方法计算各评价指标值。
　　本论文在综述了用于评价公交运行状况指标的基础上，通过一定筛选方法，构建了以站点、路段和线路为准则层面的评价指标体系，指标值计算方法分为需要地图匹配的指标值计算和不需要地图匹配的指标值计算两种方法，并根据计算方法计算各指标值。
　　本论文使用模糊综合评价方法对公交运行状况进行评价，该方法可分为构建评价因素集、构建评价等级、构建隶属度矩阵、单因素评价以及综合评价五步。评价等级划分中采用动态划分和静态划分两种形式。
　　本论文在分析系统不同模块功能、设计系统流程的基础上，利用C＃、MySQL等软件完成系统的研发，同时使用本库中的信息进行系统的功能和稳定性验证。

目录

声明

摘要

1．1 研究背景及意义

1．2 研究目的

1．3 研究内容及技术路线

1．4 小结

第2章 研究综述

2．1 车载GPS数据挖掘

2．1．1 小汽车GPS数据挖掘

2．1．2 公交车GPS数据挖掘

2．2 公交车IC卡数据挖掘

2．3 公交车运行状况评价

2．4 综合评价方法

2．5 小结

第3章 数据类型与评价指标

3．1 数据类型

3．1．1 公交车的车载GPS数据

3．1．2 GPS相关辅助数据

3．1．3 公交车IC卡数据

3．2．1 评价指标

3．2．2 指标筛选方法步骤

3．2．3 评价指标体系结构

3．2．4 评价指标计算方法

3．3 小结

第4章 综合评价方法

4．1 评价方法

4．1．1 方法介绍

4．1．2 方法流程

4．2 评价等级计算

4．3 指标权重计算

4．3．1 方法介绍

4．3．2 权值计算

4．4 小结

第5章 实例验证

5．1 数据质量分析

5．1．1 数据特点

5．1．2 数据量对比

5．1．3 数据缺失

5．1．4 数据重复

5．1．5 数据错误

5．1．6 数据冗余

5．2 数据预处理

5．3 评价指标计算

5．3．1 评价基准值计算

5．3．2 评价指标值计算

5．4 综合评价

5．4．1 评价流程

5．4．2 评价结果

5．5 小结

第6章 公交运行状况评估系统设计

6．1 系统软件需求分析

6．2 系统主要功能模块

6．2．1 实时显示模块

6．2．2 历史查询模块

6．2．3 系统管理模块

6．3 系统处理流程设计

6．3．1 实时显示系统

6．3．2 历史数据处理系统

6．4 系统界面及数据库简介

6．4．1 系统界面展示

6．4．2 数据库构建

6．5 小结

总结与展望

参考文献

致谢