跨既有铁路线连续箱梁桥转体施工技术研究

摘要

目前，我国交通事业发展迅猛，每年均有大量的高速铁路、公路得以兴建。当新建道路工程遇到需上跨既有线路时，将不得不面临影响运营、施工难度大等问题，为避免或最大程度的减少对已有线路运营的影响，保证已有线路各方面安全，越来越多的开始采用桥梁转体施工技术，但转体施工往往面临着工期短、施工风险高、技术要求严格，工艺流程紧凑等问题，施工环节质量控制要求高，风险预测和评估难度大，因此探讨桥梁转体施工技术是一项十分必要的课题。
　　芦槎冲特大桥跨铁路转体桥是蒙自绕城高速公路羊街至鸡街项目的重点工程，是云南省首座跨铁路高速公路转体桥，具有平面转体重量大，施工精度高等特点。本文结合工程实例，对跨既有铁路线连续箱梁桥转体施工技术进行了研究，以期为今后的同类型工程施工提供参考，本文主要内容如下:
　　1、结合工程实例阐述了桥梁转体平转法具体施工方案与主要施工过程，分析了在施工过程中存在的技术问题，对转体系统的工艺质量要点提出了新的见解，并提供了施工建议;
　　2、优化转体施工方案，在流程控制，转体前准备、转体时间计算及控制、桥梁转体等环节，做出优化设计，通过研究发现应当尤其重视施工中的监控，对重点部位施工全过程进行监控量测，依据实时数据指导施工;
　　3、对桥梁转体施工安全风险进行全面的分析评估，并通过风险矩阵法计算出风险源的风险综合等级，经研究表明混凝土浇筑质量、起重设备、高空物体坠落是风险较高的风险类型;
　　4、对施工中存在的施工安全风险、劳动安全风险进行研判，并提出控制措施;同时相应的进行了应急预案设计，为同类型工程的施工组织设计提供了可参考方案。

目录

声明

摘要

第一章 绪论

1．1 引言

1．1．1 桥梁转体施工的优越性

1．1．2 在转体过程中出现频率较高的不利情况

1．2 桥梁转体施工简介

1．2．1 桥梁转体施工概念

1．2．2 桥梁转体施工的发展历程

1．3 论文主要研究内容

第二章 转体系统工艺质量控制要点研究

2．1 工程背景

2．1．1 工程概况

2．1．2 铁路现状及建设概况

2．2 转体T构梁的基本情况

2．3 转体系统工艺质量控制要点

2．3．1 上、下球铰

2．3．2 下盘(下承台)

2．3．3 转体上盘

2．3．4 撑脚及滑道

2．3．5 牵引索

2．3．6 牵引反力座

2．3．7 转体牵引体系

2．3．8 助推系统

2．3．9 微调系统

2．4．2 永久固结

第三章 桥梁转体方案研究

3．1 桥梁转体控制流程

3．2 桥梁转体准备

3．2．1 称重试验

3．2．2 牵引系统

3．2．3 转体牵引力、钢绞线安全系数计算

3．3 转体时间计算及封锁计划

3．4 桥梁转体

3．4．1 转体工作步骤

3．4．2 转体过程控制

3．4．3 转体平转技术指标

3．4．4 转体施工的精确定位控制措施

3．4．5 转体过程中限位控制

3．4．7 施工监控内容

3．4．8 转体施工中的注意事项

第四章 桥梁转体施工质量控制控制要点及措施

4．1 劳动力安排

4．2 施工机械设备及机具安排

4．3 混凝土质量控制

4．4 预应力的控制

第五章 桥梁转体施工安全风险研究及应急预案设计

5．1 施工的风险评价

5．1．1 转体施工风险评价方法的现状

5．1．2 风险评价一改进后的风险矩阵法

5．2 施工安全风险研判及控制对策措施

5．2．2 施工机械管理

5．2．3 施工地段的设备巡检

5．2．4 施工人员培训

5．2．5 既有设备设施防护

5．3 劳动安全风险研判及控制对策措施

5．3．2 触电伤害

5．3．3 高处坠落伤害

5．3．4 物体打击伤害

5．3．5 机械伤害

5．3．6 起重伤害

5．3．7 危险化学品装卸及有限空间中毒窒息伤害

5．4 施工安全技术措施

5．4．1 安全组织措施

5．4．2 安全保证体系

5．5 应急预案设计

5．5．1 突发事件风险分析和预防

5．5．2 应对紧急情况的准备工作

第六章 结论与展望

6．1 结论

6．2 展望

参考文献

致谢