声明
摘要
第1章 绪论
1.1 论文的研究背景
1.2 国内外研究现状
1.3 本文主要研究内容
第2章 馈能型悬架系统结构方案分析
2.1 机械式馈能悬架
2.1.1 静液蓄能式
2.1.2 齿轮齿条式馈能悬架
2.1.4 滚珠丝杠式馈能悬架
2.1.4 曲柄连杆式馈能悬架
2.2 电磁式馈能悬架
2.2.1 直线电机式馈能悬架
2.2.2 旋转电机式馈能悬架
2.3 系统方案分析
2.3.1 结构与介质
2.3.2 滚珠丝杠结构
2.4 本章小结
第3章 悬架馈能制动系统设计
3.1 悬架馈能制动系统的工作原理
3.2 零部件的结构设计
3.2.1 气缸结构设计
3.2.2 气缸设计方案
3.2.3 蓄能器设计
3.3 本章小结
第4章 悬架馈能制动系统的工作机理研究
4.1 悬架馈能制动系统的力学特性
4.2 路试数据分析
4.3 气压极限值分析
4.4 本章小结
第5章 悬架馈能制动仿真分析
5.1 MSC.EASY5简介
5.2 轮荷试验力学特性参数
5.3 1/4车辆模型
5.3.1 EASY5模型仿真
5.3.2 ADAMS对比分析
5.4 馈能机构模型分析
5.5 悬架馈能制动系统模型分析
5.6 本章小结
第6章 全文结论与展望
参考文献
攻读硕士学位期间发表的学术论文
致谢