复合地层超深超厚地下连续墙施工技术

摘要

本文以广州-深圳-香港客运专线中的福田高铁客运站的施工为出发点，结合其复合地层大型超深特点，通过分析近接超高层建筑群超深基坑的环境保护和安全控制需求，对背景工程采用的新工艺进行了研究，掌握了一些新型的复合地层中处于超深超厚状态下的连续墙的施工方法;结合硬岩地层地下连续墙嵌岩深、墙体超厚的特点，形成了成槽技术的地层匹配性分析与评价技术。本文的预期创新点是基于福田高铁站的地下连续墙超深超厚得出的，主要包括：⑴仔细分析了福田高铁站中的地下连续墙的施工全过程，结合施工手册，点名了施工过程中的关键工序以及质量的控制要点，并基于此得出了一套适用于大中型超深超厚地下连续墙施工的技术体系。⑵针对嵌入基岩硬度不同，提出了基于硬度的基岩等级划分与成槽技术地层适应性分析评价方法，这种方法对于超深超厚的连续墙施工中的成槽技术有着很大的借鉴意义。

目录

声明

摘要

第1章 绪论

1．1 课题研究背景、目的及意义

1．1．1 课题研究背景

1．1．2 研究目的和意义

1．2 国内外研究现状

1．3 研究内容及方法

1．3．1 研究内容

1．3．2 研究方法

1．4 研究技术路线

第2章 工程概况

2．1 工程地址

2．2 工程特点

2．3 福田站地下连续墙工程概况

第3章 复合地层地下连续墙施工技术研究

3．1 地下连续墙的起源与发展

3．2 嵌岩地下连续墙的应用现状

3．3 地下连续墙施工的工艺流程及特点

第4章 复合地层超深超厚地下连续墙施工技术

4．1 导墙施工

4．2 泥浆的制备、循环与处理

4．2．1 泥浆的制备

4．2．2 泥浆的循环与处理

4．3 地下连续墙成槽施工

4．3．1 液压成槽机结合冲击钻成槽

4．3．2 液压成槽机结合双轮铣成槽

4．3．3 弱风化花岗岩层水下爆破结合冲击钻成槽

4．4 钢筋笼的制作与吊装

4．4．1 钢筋笼的制作

4．4．2 钢筋笼的吊装

4．5 水下混凝土的浇筑

4．6 地下连续墙注浆与冠梁施工

4．7 施工质量控制措施

4．7．1 槽孔偏斜的预防与处理

4．7．2 槽段漏浆塌孔的预防与措施

4．7．3 钢筋笼质量控制和上浮的预防与处理

4．7．4 地下连续墙混凝土浇筑质量的控制

第5章 结论与展望

参考文献

攻读硕士学位期间所发表的学术论文

攻读硕士学位期间参加的科研项目

致谢