新能源汽车车载充电机的研究

摘要

电动汽车是全部或者部分用电力用作动力源的汽车，它不会存在传统汽车的燃油与汽车废气排放等问题，在清洁、环境保护、节约能源等方面占有着比较明显的优势，对于它的研究和开发已经成为全球的热点问题。充电装置是电动汽车能源补给源，是电动汽车的重要组成部分，其快速发展对电动汽车的发展起到促进作用。目前充电装置主要分为两类：非车载式、车载式。非车载充电多为充电站/充电桩，存在着使用不方便、绕道、限制电动汽车活动范围等问题。车载充电器由于使用市电的供电，能够方便地取得电源，因此大大提高了电动汽车的使用便利性和活动范围。作为一种重要的充电方式，研究开发一种功能完备的车载充电器，对于电动汽车的快速发展具有重要意义。
　　为提高电动汽车使用便利性，提高电动汽车的充电效率，本文对车载充电机做了如下研究：
　　一、总结国内外文献资料，介绍了车载充电机的基本原理，及锂离子蓄电池的工作原理与其适用的充电方式；
　　二、根据对锂离子蓄电池的相关特性，提出了车载充电装置的整体设计方案，使用ATMEGA16 AVR单片机作为控制核心，综合使用CAN总线技术、全桥硬开关技术，给出了相应的主功率回路、驱动电路、电源电路、控制电路的设计方案；
　　三、针对锂离子蓄电池的相关特性对控制电路给出了相应的程序设计方案，对充电过程进行灵活、可靠的调控，充电管理系统能够根据电池的状态改变充电方式，实现充电方式的智能化；
　　通过对该充电机进行性能测试及数据分析，实验结果验证了设计的可行性。
　　经过多次试验，按照本文中方案所生产的车载充电机为实验车辆充电时能够满足车辆使用要求。

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第1章 绪论

1.1选题的背景及意义

1.2国内外研究现状

1.3课题的研究内容及创新点

第2章 新能源汽车车载充电机理论基础

2.1新能源汽车充电机的种类

2.2常见车载动力电池的种类

2.3锂离子电池的工作原理

2.4充电方法简述

2.5本章小结

第3章 新能源汽车车载充电机硬件电路设计

3.1新能源汽车车载充电机系统组成

3.2充电机主功率回路设计

3.3 驱动电路设计

3.4电源电路设计

3.5 控制电路设计

第4章 新能源汽车车载充电机控制电路软件设计

4.1 充电机软件功能

4.2 充电机软件流程

第5章 实验测试

5.1硬件调试

5.2软件调试

5.3实验结果

第6章 结 论

参考文献

致谢

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