山皮石在阜新市田间道路工程中的应用研究

摘要

近年来党中央和国务院大力推进建设旱涝保收高标准基本农田项目，作为该项目的一个重要组成部分田间道路得到了人们的重视。田间道路与农业生产作业过程直接相连，为农民生产和生活提供服务，其建设质量直接决定了整个项目的实施效果，所以研究田间道路的结构组成并结合当地的实际情况选择合理的基层材料具有十分重要的意义。
　　本文结合阜新市阜蒙县架其营子村的实际情况，进行了山皮石作为田间道路基层材料的应用研究。通过室内基本物理力学试验与路用性能试验对山皮石材料进行研究;利用交通量结合HPDS路面设计软件对田间道路的结构层进行设计;利用Midas GTS软件模拟了山皮石基层田间道路的响应分析，并对其结构层进行了优化设计，给出了各结构层的最佳厚度;结合田间道路的施工工艺，给出了三个控制指标的范围;分析了山皮石作为田间道路基层的经济和社会效益。主要的结论如下:
　　(1)山皮石作为田间道路的基层材料，其基本的物理力学指标满足要求，回弹模量、CBR值等路用性能指标也满足要求。
　　(2)利用Midas GTS软件模拟了山皮石与级配粒料分别作为田间道路基层材料的响应分析，可知两种结构的水泥混凝土板底的最大弯沉值与弯拉应力值差值很小，均满足规范要求。
　　(3)结合阜新市阜蒙县架其营子村的实际情况，给出田间道路的结构组成形式并进行优化，提出了田间道路结构的最佳组合形式:面层采用水泥混凝土面层，厚度为0.2m，基层采用山皮石，厚度为0.18m。
　　(4)从基层与面层两个方面简单介绍了田间道路的施工工艺，并提出了三项控制指标，压实度、回弹模量值、平整度，并给出了建议范围。
　　(5)从经济与社会效益方面分析了山皮石作为田间道路基层的优点。

目录

声明

致谢

摘要

1．绪论

1．1 研究背景与意义

1．2 国内外研究现状

1．2．1 低交通量道路的现状

1．2．2 山皮石的研究现状

1．3 研究内容及技术路线

1．3．1 研究内容

1．3．2 技术路线

2 山皮石的基本性能研究

2．1 筛分试验

2．2 压碎值试验

2．3 击实试验

2．3．1 试验过程

2．3．2 试验结果

2．4 其余基本性能试验

2．4．1 针片状含量试验

2．4．2 含泥量试验

2．5 本章小结

3．山皮石路用性能研究

3．1 承载比试验CBR

3．1．1 试验过程

3．1．2 试验数据及结果

3．2 回弹模量

3．2．1 试验过程

3．2．2 试验数据及结果

3．3 小结

4 田间道路的响应分析

4．1 田间道路结构层的确定

4．1．1 交通量调查及累计轴载计算

4．1．2 路面材料的选择及参数设计

4．2 路面结构数值模拟

4．2．1 Midas GTS软件简介

4．2．2 路面结构模型建立

4．2．3 分析车轮荷载对路面结构的影响

4．2．4 指标分析

4．3 田间道路路面结构的优化设计

4．3．1 面层厚度分析

4．3．2 基层厚度分析

4．4 本章小结

5．田间道路施工工艺及质量控制指标

5．1 田间道路施工工艺

5．1．1 基层施工工艺

5．1．2 面层施工工艺

5．2 田间道路建设质量指标

5．2．1 压实度

5．2．2 回弹模量

5．2．3 平整度

6 经济效益与社会效益

6．1 建设区概述

6．2 经济效益分析

6．2．1 原材料价格统计

6．2．2 不同基层类型的造价

6．3 社会效益分析

6．3．1 田间道路建设的社会效益分析

6．3．2 山皮石材料使用

6．4 小结

7 结论和展望

7．1 主要结论

7．2 工作展望

参考文献

作者简历

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