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舰载机复飞决策系统的研究与设计

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摘要

第1章 绪论

1.1 选题的背景和意义

1.2 国内外研究现状

1.2.1 决策支持系统国内外发展现状

1.2.2 舰载机复飞决策系统国内外发展现状

1.3 本文的主要研究内容

第2章 舰载机复飞决策系统总体设计

2.1 决策支持系统概述

2.1.1 决策支持系统的定义

2.1.2 决策支持系统分类

2.1.3 决策步骤

2.1.4 决策支持系统的基本结构

2.1.5 决策支持系统发展的新领域

2.2 舰载机复飞决策系统的总体设计

2.2.1 系统需求分析

2.2.2 系统可行性分析

2.2.3 系统设计步骤

2.2.4 系统的总体设计

2.3 本章小结

第3章 舰载机复飞决策系统知识库的研究

3.1 知识库及其管理系统

3.1.1 知识与知识获取

3.1.2 知识的表示

3.1.3 知识库管理系统

3.2 舰载机复飞准则研究

3.2.1 舰载机着舰过程

3.2.2 舰载机复飞的影响因素

3.2.3 舰载机复飞边界基本准则

3.3 本章小结

第4章 舰载机复飞决策模型的仿真研究

4.1 模型库及其管理系统

4.1.1 模型库

4.1.2 模型库管理系统

4.2 复飞包线模型的建立

4.2.1 舰载机动力学模型

4.2.2 复飞区边界的计算

4.3 下滑角和舰尾气流对舰载机复飞的影响

4.3.1 下滑角对舰载机复飞的影响

4.3.2 舰尾气流对舰载机复飞的影响

4.4 告警区模型的建立

4.5 本章小结

第5章 舰载机复飞决策系统的设计与仿真

5.1 系统的工作流程

5.2 系统程序设计

5.2.1 基于TCP/IP协议的通信子程序设计

5.2.2 基于XML语言的数据库子程序设计

5.2.3 主程序设计

5.3 舰载机复飞决策系统仿真

5.4 本章小结

第6章 总结与展望

6.1 研究工作总结

6.2 进一步工作和展望

参考文献

致谢

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摘要

舰载机复飞决策系统(WODS)作为现代舰载机着舰导引系统中的一项关键技术,一直以来受到广泛的研究和关注。WODS的作用是在舰载机偏离理想下滑轨迹时,代替着舰指挥官自动作出复飞决策。在航空母舰/舰载机系统的发展中,由于航母作为飞机起降平台的特殊性,安全始终是最重要的问题。复飞决策系统作为保护舰载机和航母的最后一道屏障,对于舰载机着舰的安全具有非常重要的实际意义。
  本文首先研究了决策支持系统的技术,分析了决策支持系统的结构和设计方法,通过对复飞决策的需求分析设计了舰载机复飞决策系统的总体结构。
  根据对决策支持系统的知识库及其管理系统的研究,本系统选择了面向对象的知识表示方法;在对舰载机着舰复飞过程中的各种影响因素进行了详细的分析后,确立了决策复飞的量化指标,又依据这些指标建立了复飞准则。
  在全面研究了决策支持系统的模型库及其管理系统的基础上,针对本系统模型的具体实例,提出了采用数据的形式存储,用子程序动态生成模型与事物状态进行匹配的解决方案;根据简化的舰载机动力学模型和复飞准则的要求,建立了舰载机复飞包线模型,并进行了仿真;分析了下滑角和舰尾气流对舰载机复飞特性的影响,通过仿真得出了下滑角变化和舰尾气流对复飞轨迹的影响规律;为了避免不必要的复飞,建立了告警区模型。
  最后设计了一个完整的舰载机复飞决策程序,根据舰载机复飞的实际工作过程进行了仿真,结果表明,所设计的系统能较好的完成复飞决策的任务。

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