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摘要
第1章绪论
1.1课题研究背景及意义
1.2刹车盘和刹车片的摩擦磨损概述
1.2.1盘式刹车系统制动原理
1.2.2刹车盘材料
1.2.3刹车片材料
1.2.4制动副的磨损形式
1.2.5影响制动副摩擦性能的因素
1.2.6改善制动副摩擦性能的途径
1.3仿生理论及其应用
1.3.1仿生学概述
1.3.2非光滑表面形态的仿生学基础
1.4国内外研究进展
1.5本论文研究的主要内容
第2章非光滑模型选取的理论基础及试验设计
2.1非光滑表面形态选取的理论基础
2.2试件的仿生非光滑结构设计
2.3试验材料
2.4凹坑形非光滑结构加工形式的选取
2.5实验设备及仪器
2.5.1摩擦试验机简介
2.5.2试验机摩擦副
2.5.3 L-200型光电分析天平
2.5.4试件模型
2.5.5激光表面处理设备
第3章凹坑形非光滑模型试件摩擦磨损试验研究
3.1引言
3.2试验方案的确定
3.2.1试验方法及目的
3.2.2试验因素
3.2.3试验水平
3.2.4方案的编排
3.3非光滑结构的摩擦磨损试验结果分析
3.3.1凹坑形非光滑模型试件摩擦磨损试验结果与分析
3.3.2采用极差法处理和分析试验结果
3.3.3采用正交多项式回归设计处理和分析试验结果
3.3.4通过摩擦系数分析耐磨性能
3.4光滑与非光滑表面的摩擦磨损对比试验与结果分析
3.5耐磨机理分析
3.6本章小结
第4章ANSYS12.0/LS-DYNA有限元分析非光滑模型磨损过程
4.2 LS-DYNA的显示动力学分析方法
4.3有限元分析摩擦磨损过程
4.3.1有限元分析前处理
4.3.2有限元后处理结果和刹车盘/片耐磨性的分析
4.4本章小结
第5章ANSYS14.0/Workbench有限元分析非光滑模型磨损过程
5.1.1功能特点
5.1.2 Workbench分析的一般流程
5.2有限元分析摩擦磨损过程
5.2.1有限元分析前处理
5.2.2有限元分析后处理结果和刹车盘/片耐磨性的分析
5.3本章小结
第6章结论与展望
6.1结论
6.2展望
参考文献
致谢