论文说明
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摘要
第1章 绪论
1.1 本文研究的目的和意义
1.2 转子系统动力学模型的研究现状
1.3 转子系统油膜失稳的研究现状
1.4 转子系统密封动力特性的研究现状
1.5 转子系统碰摩故障的研究现状
1.6 转子系统松动故障的研究现状
1.7 本文研究的主要内容
第2章 转子-滑动轴承系统建模及模型验证
2.1 概述
2.2 Newmark-β数值算法
2.3 双盘转子-轴承系统集中质量模型
2.3.1 集中质量模型建立
2.3.2 油膜失稳的数值仿真分析
2.4 双盘转子-轴承系统有限元模型
2.4.1 有限元模型建立
2.4.2 油膜失稳的数值仿真分析
2.5 双盘转子-轴承系统油膜试验
2.5.1 试验台的组成
2.5.2 试验结果分析
2.6 仿真与试验对比分析
2.7 具有不同双盘的阶梯轴转子-轴承系统的仿真
2.8 与Muszynska试验对比
2.9 本章小结
第3章 不同参数对油膜失稳的影响
3.1 概述
3.2 两圆盘偏心相位差的影响
3.2.1 变转速下两盘偏心相位差的影响
3.2.2 定转速下两盘偏心相位差的影响
3.3 两圆盘偏心量的影响
3.3.1 偏心同相位情况下的仿真
3.3.2 偏心反向位情况下的仿真
3.4 轴承参数对油膜失稳的影响
3.4.1 轴承间隙的影响
3.4.2 轴承长径比的影响
3.4.3 润滑油黏度的影响
3.5 偏心反相位时各参数对比
3.6 本章小结
第4章 双盘转子-轴承-密封系统运动稳定性
4.1 概述
4.2 建立转子-轴承-密封系统
4.3 变转速下非线性密封力对油膜失稳的影响
4.3.1 仿真工况1
4.3.2 仿真工况2
4.3.3 具有不同双盘的阶梯轴转子-轴承-密封系统的验证
4.4 两圆盘偏心相位差的影响
4.5 定转速下密封压差对油膜失稳的影响
4.5.1 仿真工况1
4.5.2 仿真工况2
4.6 定转速下密封间隙对油膜失稳的影响
4.6.1 仿真工况1
4.6.2 仿真工况2
4.7 定转速下密封长度对油膜失稳的影响
4.7.1 仿真工况1
4.7.2 仿真工况2
4.8 本章小结
第5章 双盘转子-轴承-密封系统碰摩故障仿真
5.1 概述
5.2 转子-轴承-密封系统的碰摩模型
5.3 转速对系统晌应分析
5.3.1 仿真工况1
5.3.2 仿真工况2
5.4 定子刚度对系统响应的影响
5.4.1 仿真工况1
5.4.2 仿真工况2
5.5 不对中量对系统响应的影响
5.5.1 仿真工况1
5.5.2 仿真工况2
5.6 本章小结
第6章 双盘转子-轴承-密封系统的松动故障仿真
6.1 概述
6.2 建立转子-轴承-密封系统的松动模型
6.3 转速对系统响应的影响
6.3.1 仿真工况1
6.3.2 仿真工况2
6.4 不平衡量对系统响应的影响
6.4.1 仿真工况1
6.4.2 仿真工况2
6.5 松动间隙对系统响应的影响
6.5.1 仿真工况1
6.5.2 仿真工况2
6.6 支座质量对系统响应的影响
6.6.1 仿真工况1
6.6.2 仿真工况2
6.7 本章小结
第7章 结论与展望
7.1 主要结论
7.2 研究展望
参考文献
致谢
攻读硕士学位期间发表的论文