宝钢2030冷轧新增汽车板重卷机组项目进度管理研究

摘要

宝钢自从上世纪90年代初开始摸索汽车板生产实践以来，随着生产能力、产品质量等的不断提高，已奠定了国内汽车板领先地位，成为了国内市场占有份额最大的汽车板生产企业，与此同时产品市场占有率也在不断上升。尤其是近些年又投产了两条以汽车板生产为主的连续退火机组和热镀锌机组，使汽车板产能得到了明显提高，但是重卷规模不足是制约冷轧厂精整能力发挥的瓶颈之一，尤其对于表面要求苛刻的汽车外板，重卷机组尤为重要。对此宝钢决定在2030冷轧新增一条汽车板重卷机组，以求按期完成项目尽快解除瓶颈，产生经济效益。
　　本文针对2030冷轧新增汽车板重卷机组项目的进度管理进行了研究，首先基于项目管理和进度管理的相关理论知识，运用工作分解结构原理WBS，对项目进行分解，确定了各种工作关系，绘制出初步网络图，再对网络参数进行计算，编制出了初始进度计划。其次通过调整工作关系的思路对初步网络计划进行了优化，并重新制定了项目进度计划。在此基础之上运用项目进展报告和甘特图比较法对项目实施动态监测，对进度计划进行偏差分析和调整，以达到对项目进度进行控制的目的。
　　2030冷轧新增汽车板重卷机组是建立在2030冷轧线已经投产很多年基础上的增建项目。本文结合此类增建项目的特点，构建了一个具有操作性的进度计划与控制方案模板，可供类似项目在实施过程中参考。

目录

声明

摘要

1．1 研究背景

1．2 研究的目的和意义

1．2．1 研究的目的

1．2．2 研究的意义

1．3 项目管理国内外研究动态

1．3．1 国际上项目管理的发展动态

1．3．2 国内项目管理的发展动态

1．4 研究的思路

1．5 研究内容

第2章 项目管理基本理论概述

2．1 项目管理概念及特征

2．1．1 项目管理概念

2．1．2 项目管理特征

2．2 项目管理过程、组织形式及分类

2．2．1 项目管理过程

2．2．2 项目组织形式及分类

2．2．3 项目管理实施步骤

2．3 项目进度计划基本理论

2．3．1 项目进度计划的表示方法

2．3．2 项目计划方法的选择

2．3．3 项目进度计划的常用工具

2．4 项目进度控制基本理论

2．4．1 项目进度的控制原理

2．4．2 影响进度的因素分析

2．4．3 项目进度的动态监测

2．4．4 进度调整

第3章 2030冷轧新增汽车板重卷机组项目概况

3．1 项目背景

3．2 项目组织机构

3．3 岗位职责

3．3．1 投资管理部职责

3．3．2 工程管理部职责

3．3．3 工程设备部职责

3．3．4 项目EP单位职责

3．3．5 冷轧厂项目组职责

3．3．6 项目建设单位职责

3．3．7 项目监理单位职责

3．3．8 外部支撑单位(技术顾问)职责

3．4 项目协调管理

3．4．1 例会制

3．4．2 专题会制

3．4．3 工作联络制

第4章 2030冷轧新增汽车板重卷机组项目进度计划制定

4．1 项目总进度计划的目标

4．2 项目分解

4．3 绘制网络图

4．3．1 各种关系的确定

4．3．2 绘制网络图的注意事项

4．3．3 绘制初步网络图

4．4 计算网络参数

4．4．1 工作时间的估算

4．4．2 网络参数计算

4．5 编制初始进度计划

4．6 总进度的优化

4．6．1 网络计划优化方式

4．6．2 新增汽车板重卷项目网络计划优化

4．6．3 工期优化后资源与成本的变化

第5章 2030冷轧新增汽车板重卷机组项目进度控制

5．1 新增汽车板重卷机组项目进度控制过程

5．2 新增汽车板重卷机组项目进度控制方案

5．2．1 采用项目进展报告对项目进度实施动态监测

5．2．2 采用甘特图比较法对项目进度实施动态监测

5．3 新增汽车板重卷机组项目进度偏差分析与调整

5．3．1 新增汽车板重卷机组进度项目计划的偏差分析

5．3．2 新增汽车板重卷机组关键线路的进度调整

第6章 结论与展望

6．1 本文的主要工作

6．2 进一步研究的展望

致谢

参考文献