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五万吨级大舱口多用途货船船型和型线设计研究

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文摘

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第一章绪论

§1.1论文题目的来源及意义

§1.2研究目标和主要内容

§1.3论文的主要工作

第二章第五代多用途货船船型研究

§2.1多用途货船船型分析及第五代多用途货船船型主尺度设想

§2.2所确定的第五代多用途货船主要尺度分析论证

§2.3所确定的第五代多用途货船载重量论证

第三章符合箱形货舱要求的优秀线型设计研究

§3.1船、机、浆主要量度

§3.2型线优化

第四章水动力性能与线型匹配研究

§4.1水动力节能技术应用

§4.2变化设计状态首尾吃水对航速预报影响

§4.3艉部伴流场测试结果

§4.4螺旋桨模型空泡特性试验

§4.5船模操纵性试验结果

§4.6耐波性试验结果

§4.7阻力、自航试验与SSPA比较

第五章实船试航相关结果比较

§5.1试航测试结果

§5.2根据试航结果确定满载航速

第六章论文工作总结与工作展望

§6.1论文工作总结

§6.2工作展望

参考文献

附录:攻读学位期间发表的论文,参加的项目和获奖情况

致谢

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摘要

五万吨级大舱口多用途货船船型和型线设计研究,是直接依托于所开发的第五代大舱口多用途货船展开设计研究工作.在设计研究工作中,以在建的的5.2吨大舱口多用途货船为依托,广泛收集整理分析国内外同类型船舶资料,错鉴国内外船型论证及优化设计的科研成果,结合航运界对该类船的主要技术要求及世界港口航道、货源等对该类船舶的适应性,对该船的主要尺度及船型参数进行优化设计研究.

著录项

  • 作者

    马延德;

  • 作者单位

    大连理工大学;

  • 授予单位 大连理工大学;
  • 学科 船舶与海洋工程
  • 授予学位 硕士
  • 导师姓名 王言英;
  • 年度 2001
  • 页码
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 中文
  • 中图分类 船舶设计;
  • 关键词

    多用途货船; 船型; 型线设计;

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