42CrMoA曲轴校直工艺研究

摘要

柴油机是汽车、内燃机车等运输设备的主要动力装置,而曲轴则是发动机内非常重要的零件之一,曲轴质量的好坏,将直接影响着柴油机的使用寿命,更影响到运输设备的安全运行.而曲轴的疲劳断裂是造成发动机质量事故的主要原因之一.因此,使曲轴的疲劳强度满足设计要求是保证曲轴不发生疲劳断裂的可靠保证.大连柴油机厂是我国载重汽车行业的骨干生产企业,每年加工的曲轴数量约为11万余件,其中有很多曲轴在加工过程中由于应力的存在导致其变形超差,本项研究就是以该厂曲轴生产的主导产品、在我国曲轴生产中也占有很大比例的42CrMoA钢曲轴为基础,研究在保证曲轴原有的组织、性能和疲劳强度不受影响的情况下,对变形超差曲轴进行校直的可行性和可靠性.本课题主要是通过对不同加工工艺及不同表面热处理过程的曲轴进行内应力跟踪检测,找出曲轴变形超差的原因和一般规律.通过对曲轴进行

目录

文摘

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独创性说明

前言

1 42CrMoA曲轴产生变形的原因及分析

1.1曲轴加工过程中的应力

1.2曲轴残余应力的测试

1.3曲轴残余应力的分析

1.4曲轴的变形

2退火变形超差曲轴校直工艺的可行性研究

2.1常温压力校直试验及分析

2.2热压力校直试验及分析

2.3曲轴校直后开裂倾向、内在质量的检验及评价

2.4小结

3 42CrMoA钢氮化超差曲轴校直工艺的可行性研究

3.1常温压力校直试验及分析

3.2“支撑+二次氮化”校直试验及分析

3.3氮化超差轴“支撑+二次氮化”处理后的材质检查

3.4氮化超差曲轴“支撑+二次氮化”处理后的疲劳强度测试

3.4“支撑+二次氮化”校直工艺参数的确定

4 42CrMoA钢淬火超差曲轴校直工艺的可行性研究

4.1“支撑+低温时效”校直试验及分析

4.2“热校直+低温时效”校直试验及分析

4.3热定型校直试验及分析

4.4几种校直工艺方法的分析比较

5改进校直工艺前后曲轴断裂反馈情况

6结论

附表

参考文献

致谢

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