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周俊;
大连理工大学;
车辆工程; 可变容积车辆; 空气动力学; 气动性能; 截面湍动能; 数值模拟;
机译:基于BackPropagation神经网络的可变空气容积终端阀开口预测控制模型
机译:在可变容积系统上维护外部设计空气
机译:空气动力学,热和声学载荷下的复合材料发动车辆设计研究
机译:用于非定常空气动力学仿真的可变形过冲格栅
机译:道路可变性及其对车辆动力学仿真的影响。
机译:超低剂量CT半自动肺结节容积的可变性:与标准剂量CT结节容积的比较
机译:用于便携式空气供应系统的可变容积箱模型
机译:基于压实的可变形地形模型作为实时车辆动力学仿真的接口。
机译:用于降低空气和气体显着管的流动噪声的空气传播装置,具有空气和气体显着管并且具有侧向增加的容积,其中侧向增加的容积被分成容积室
机译:用于从呼出的空气中采样气体或气味的系统,具有一个外部死区容积,用于抽取气体,以及一个用于研究和分析的气体传感器
机译:用于处理负载的起重装置,具有由压缩空气源提供的气动文丘里真空泵,以及包含在容积可变的密封腔室内的抽吸空气,其中腔室包括顶部和底部塞子
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