汽车起重机活动支腿结构改进设计

摘要

汽车起重机在起重作业中，以其移动方便、操作灵活，在国民经济建设中得到广泛应用，而且现在产品已经系列化。活动支腿是汽车起重机的关键部件之一，它的主要作用是在作业时，能使整机快速离开地面，并迅速调平，以完成移动重物的工作。
　　支腿设计工作量重复较大，而且结构相近，零部件容易被系列化。本文查阅了大量计算支腿支反力的相关资料，基于目前对汽车起重机的活动支腿结构研究，就活动支腿结构型式的选择、传统的支腿支承反力计算、ANSYS分析和结构试验论证，做出了论述。同时结合汽车起重机的活动支腿结构，建立有限元模型，利用ANSYS有限元分析软件，对汽车起重机活动支腿结构从刚度、强度两个方面进行分析，从而得到支腿应力集中区域及其分布规律，以此为基础，对起重机的活动支腿结构进行改进，改进后的支腿用应变片电测的方法验证，将试验结果和有限元分析结果进行对比，支腿的改进取得了不错的效果。

目录

声明

摘要

引言

1 绪论

1．1 起重机发展概况及特点

1．2 汽车起重机在国内的发展过程和未来发展方向

1．2．1 汽车起重机在国内的发展过程

1．2．2 汽车起重机在国内的未来发展方向

1．3 汽车起重机在国外的发展概况及发展趋势

1．3．1 汽车起重机在国外的发展概况

1．3．2 汽车起重机在海外的发展趋势

1．4 研究内容及课题意义

1．4．1 研究内容

1．4．2 课题意义

2 汽车起重机QY100E的主要技术参数和工作级别

2．1 汽车起重机OY100E的主要技术参数

2．1．1 额定起重量

2．1．2 起升高度

2．1．3 工作幅度

2．1．4 起重力矩

2．2 汽车起重机QY100E工作级别

2．2．1 起重机利用等级

2．2．2 起重机的载荷状态

2．2．3 起重机工作级别的确定

3 汽车起重机QY100E活动支腿尺寸的确定

3．1 支腿型式分类

3．1．1 汽车起重机支腿从机构特点上可分为四类

3．1．2 本课题研究的H型支腿的构造、构造原理及受力特点

3．2 活动支腿跨距的确定

3．2．1 支腿横向跨距的确定

3．2．2 支腿纵向跨距的确定

3．4 活动支腿设计计算

3．4．1 支腿压力的计算

3．4．2 活动支腿危险截面面积校核计算

3．4．3 活动支腿的结构

4 QY100E汽车起重机ANSYS分析对比

4．1 活动支腿结构有限元模型

4．1．1 几何模型与单元划分

4．2 载荷和边界条件

4．2．1 典型工况

4．3 结果分析

4．3．1 刚度分析

4．3．2 强度分析

4．4 结构改进

4．4．1 刚度改进

4．4．2 强度改进

4．4．3 活动支腿立板增加加强板后的分析

5 QY100E汽车起重机活动支腿型式结构试验

5．1 应变片电测法

5．2 测试应力的计算

结论

参考文献

致谢