公务车辆调度管理信息系统的设计与实现

摘要

公务车辆调度是很多管理部门工作的重要组成部分，是执行公务的基本条件与保障。但在吉林省长春市，人工调度模式几乎是所有部门和单位进行车辆调度的方法。如今互联网时代，管理信息化，智能化已经是一种趋势，故急需建立一套高度信息化管理系统来满足车辆调度需求，为政府工作提供科学、高效的管理方式。
　　本课题在深入调研吉林省长春市的公务车辆调度工作的基础上，采用java语言设计了基于B/S架构模式的公务车辆调度管理系统，并根据长春市公务车辆的实际，对系统的整体功能进行了详细的设计，设计共包括三个权限功能，包括系统管理员权限，部门管理员权限以及用户权限。对每个权限设置相应的页面内容。系统管理员对车辆管理系统进行定期的维护和升级，同时需要管理用户角色类型，并根据用户角色分配权限菜单。部门管理员负责本部门的车辆调度工作。并要求能够处理用车申请流程。合理调度车辆与司机，对部门的一般事务工作进行支持与配合。用户则需要提交用车申请，并转发用车申请只主管领导，主管领导审批同意之后，再将申请公文转到部门管理员进程流程处理，部门管理员根据部门的车辆情况，进行合理调度。系统在数据库设计中采用了Mysql，并使用B/S系统模式系统内整合的诸多模块进行设计，完成了系统功能与使用界面。
　　本课题设计的管理系统为公务车辆调度建立了高效的信息管理平台。该系统所包含的各项功能，经过测试运行均完全满足用户所提出的管理需求，运转稳定可靠，符合用户使用标准，极大地提高了政务管理水平，促进了办公效率的提升。

目录

声明

摘要

1 绪论

1．1 背景与意义

1．2 国内外应用进展

1．2．1 国外应用进展

1．2．2 国内应用进展

1．3 论文主要实现内容

1．4 论文章节安排

2 相关技术基础

2．1 系统架构模式

2．1．1 C／S模式(Client／Server)简介

2．1．2 B／S模式简介

2．1．3 C／S模式与B／S模式的比较

2．2 系统开发平台

2．3 数据库系统

2．4 调度算法简介

2．5 本章小结

3 系统需求与可行性分析

3．1 系统用户分析

3．2 业务流程分析

3．2．1 管理员业务流程

3．2．2 用户业务流程

3．2．3 车辆任务管理业务流程

3．3 系统用例分析

3．4 系统非功能需求分析

3．5 系统可行性分析

3．6 本章小结

4 系统设计

4．1 系统技术路线

4．2 系统总体结构设计

4．3 系统功能模块设计

4．3．1 权限管理系统

4．3．2 驾驶员信息管理系统

4．3．3 车辆信息管理系统

4．3．4 车辆任务管理系统

4．4 数据库设计

4．4．1 数据库总体设计

4．4．2 数据库详细设计

4．5 本章小结

5 系统实现

5．1 系统登录与权限管理实现

5．2 驾驶员信息管理功能实现

5．2．1 驾驶员信息修改

5．2．2 驾驶员信息查询

5．3 车辆信息管理实现

5．3．1 车辆新增、删除实现

5．3．2 车辆状态查询

5．3．3 事故与维修管理实现

5．4 车辆任务管理

5．4．1 车辆预定

5．4．2 车辆任务审批

5．4．3 FCFS调度算法实现

5．4，4 车辆归还

5．5 本章小结

6 系统测试

6．1 测试技术

6．2 测试工具

6．3 系统测试

6．4 系统负载能力的测试

6．5 本章小结

结论

参考文献

致谢