声明
1 绪论
1.1 引言
1.2 预混合压燃研究进展
1.3 预混合压燃过程控制技术
1.4 柴汽油双燃料在预混合压燃中的优势
1.5 发动机数值模拟软件概述
1.6 本文主要研究内容
2 JCCI燃烧系统
2.1 JCCI燃烧系统介绍
2.2 JCCI试验设计及设备
2.3 本章小结
3 JCCI发动机着火和排放特性研究
3.1 引言
3.2 试验结果及分析
3.3 本章小结
4 缸内工作过程数值模拟
4.1 引言
4.2 模拟方案
4.3 三维模型以及CFD模型
4.4 边界条件及初始条件
4.5 计算模型的选取
4.6 数值模拟与试验的匹配
4.7 本章小结
5 缸内工作过程数值模拟结果分析
5.1 缸内情况分析
5.2 EGR的影响
5.3 两次预喷的影响
5.4 本章小结
6 结论与展望
6.1 结论
6.2 展望
参考文献
附录A 术语
攻读硕士学位期间发表学术论文情况
致谢