声明
1 绪论
1.1 论文研究背景及意义
1.2 国内外研究现状及发展
1.2.1 船型参数化设计
1.2.2 船舶阻力预报
1.2.3 船型优化设计方法
1.3 论文研究内容及结构
2 参数化船型自动优化设计
2.1 引言
2.2 参数化船型自动优化系统
2.3 小节
3 船型参数化建模及变换
3.1 引言
3.2 船舶全参数化模型构建
3.2.1 参数化船型构建基础
3.2.2 船型参数化构建
3.3 船型半参数化模型构建
3.3.1 基于特征变形曲线的船体几何重构
3.3.2 基于FFD变形模块的船体几何重构
3.4 基于设计目标的参数化船型变换
3.4.1 设计目标参数计算原理
3.4.2 参数化船型变换
3.5 小节
4 船舶阻力预报
4.1 引言
4.2 船舶阻力预报理论基础
4.2.1 控制方程
4.2.2 湍流模型及自由液面模拟
4.3 网格划分及参数设置
(1)网格划分
(2)参数设置
4.4 小节
5 优化设计模型建立及求解
5.1 引言
5.2 优化设计模型
(1)目标函数
(3)约束条件
5.3 参数化优化前处理
5.3.1 正交试验设计
5.3.2 SOBOL算法基础
5.4 优化求解算法
5.4.1 TSM优化算法
5.4.2 NSGA-II优化算法
5.5 小节
6 船型参数化建模及优化设计算例验证
6.1 引言
6.2 基于参数敏感性分析的参数化船型优化设计方法
6.2.1 常规船型参数化建模
6.2.2 船型特征参数敏感性分析
6.2.3 基于SOBOL算法及TSM优化算法的组合优化设计
6.2.4 优化结果及分析
6.3 全参数与半参数船型组合优化设计方法
6.3.1 SWATH船型参数化建模
6.3.2 基于特征参数的全参数化船型优化
6.3.3 基于特征变形曲线的半参数化船型优化
6.3.4 优化结果及分析
6.4 小节
结论与展望
参考文献
攻读硕士学位期间发表学术论文情况
致谢
大连理工大学学位论文版权使用授权书